500 Exemplare der First-Edition-Version waren schon nach einer Woche weg
Der Polestar 6 LA Concept Edition ist bereits ausverkauft. Schon eine Woche nach der Ankündigung des First-Edition-Sondermodells am 16. August waren sämtliche 500 Produktionsslots online reserviert. Das teilt der Hersteller nun offiziell mit.
Bildergalerie: Polestar O2 Electric Roadster Concept
“Das große Interesse unserer Kunden zeigt, dass ein atemberaubender Elektro-Roadster wie der Polestar 6 eine hohe Relevanz im Sportwagenbereich hat”, sagte Polestar-Chef Thomas Ingenlath. “Die Kombination aus offenem Verdeck und Elektroantrieb spricht selbst die eingefleischtesten Verbrennerfans an.”
Roadster-Studie in Weiß beim Pebble Beach Concours d’Elegance 2022 in Kalifornien
Als Reaktion auf die starke Nachfrage nach dem Sondermodell plant Polestar, die Reservierung für den regulären Polestar 6 noch 2022 starten zu lassen. Diese Serienmodelle werden nach den 500 Editionsmodelle produziert, also auch erst in vier Jahren.
Derzeit bietet Polestar nur ein einziges Modell an, den Polestar 2. Die Modelle Polestar 3, 4 und 5 sollen ab 2023 im Jahresabstand starten, gefolgt vom Polestar 6 im Jahr 2026. Damit bringt der Volvo-Ableger “innerhalb von fünf Jahren vier neue Elektroautos auf den Markt”. Warum Polestar von fünf Jahren spricht, obwohl es bis 2026 nur vier sind, bleibt unklar.
Der Polestar 3 soll jedenfalls schon im Oktober 2022 präsentiert werden. Das Exterieur des Coupé-SUVs ist schon vollständig bekannt, doch zum Antrieb und zur Batterie gibt es bislang nur grobe Angaben. Außerdem fehlen noch Bilder vom Cockpit.
Polestar 5, 4 und 3 (von links nach rechts)
Am wenigsten ist bislang zum Polestar 4 bekannt; dabei handelt es sich wohl um einen Crossover oder eine Limousine, die weniger hoch sein wird als der Polestar 3, aber nicht so niedrig wie der Polestar 5 (einem viertürigen Elektro-GT à la Porsche Taycan).
Polestar 2, 3, 4 und 5 (von links)
Polestar 5 und Polestar 6 teilen sich die Plattform; der Polestar 6 ist sozusagen die offene Version des Polestar 5. Der 2+2-sitzige Roadster mit Hardtop erhält auch die gleiche 800-Volt-Architektur wie der Polestar 5. Der Dual-Motor-Antrieb soll etwa 650 kW Leistung bringen und das Auto in 3,2 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen. Die Karosserie soll durch die Verwendung von Aluminium und einer speziellen Klebetechnik besonders leicht sein.
Quelle: Polestar
