- km77: der BYD Seal (AWD) im Elchtest
- km77.com | BYD Seal 3.8 (AWD) in der Ausweichgasse
- KBA: Januarabsatz Elektrofahrzeuge im Plus
- Polestar: Polestar 2 Modelle mit Rabatten von bis zu 6.500 Euro
- Green NCAP: erste Resultate für da Jahr 2024
km77: der BYD Seal (AWD) im Elchtest
Als wir den BYD Seal für einen kurzen Nachmittag mit auf die e-engine Normrunde genommen hatten, präsentierte der Hersteller auch kurz im vorangehenden Briefing die eigenen Ausweichgassen-Werte. Die Einfahrgeschwindigkeit lag bei über 80 km/h, was uns ein anerkennendes Raunen entlockte. Trotzdem verlassen wir uns bei diesen Daten lieber auf eine unabhängige Instanz, wie die spanischen Tester von km77.com
Bester Versuch: 76 km/h Einfahrgeschwindigkeit im Komfort-Modus und mit minimaler Rekuperation. (Bild: km77.com)
Die schlechte Nachricht
Das Ergebnis der Spanier fiel rein von den Zahlen her schlechter aus, als die Daten aus der BYD-Präsentation. Von der 80 km/h Einfahrmarke war man tatsächlich entfernt. Das bedeutet nicht, dass BYD hier falsche Zahlen präsentiert hat. Vielmehr liegt viel an den Testbedingungen. Welche Reifen wurden verwendet? Wo und bei welcher Temperatur wurde der Test abgehalten? Ist der Asphalt anders beschaffen und last but not least: hat man die die Normen zur Ausweichgasse auch eingehalten.
Der Seal ordnet sich im oberen Mittelfeld ein, erreicht aber nicht die Werte des Wettbewerbers Tesla Model 3. Pikant: mit einer Ausfahrgeschwindigkeit von 48 km/h liegt der Seal am oberen Ende der Skala. (Klick auf Bild öffnet PDF)
Die gute Nachricht
Unabhängige Tester mit eindeutigen Teststellungen liefern vor allem eines: echte Vergleichbarkeit. Der Test der km77-Redaktion ist somit äußerst präzise und zeigt, wie die Fahrzeuge einzuordnen sind. Auch wenn der BYD Seal die 77-km/h-Marke gerissen hat, das Ergebnis kann sich trotzdem sehen lassen. Bei den eingesetzten Reifen handelt es sich um die Continental EcoContact Q in der Größe 235/45 R19. Mit ausgesprochenen Performance-Reifen wäre vermutlich ein besseres Ergebnis möglich gewesen. Fakt ist aber auch, dass der Seal in der Ausweichgasse relativ wenig Schwung verliert. Auf dem Scheitelpunkt sind es immer noch 66 km/h und die Ausfahrgeschwindigkeit ist mit 48 km/h ebenfalls recht passabel. Die Rekuperations-Einstellung wurde übrigens auf „Minimum“ eingestellt, der Fahrmodus lag bei „Komfort“.
e-engine meint: Wieder einmal war der Benchmark, den das Tesla Model 3 bzw. Model Y gesetzt haben, kaum in Gefahr. Der Seal kommt mit einem elektronischen Fahrwerk, das eigentlich sämtliche Nachteile kompensieren sollte. Unter Nachteil verstehen wir hier unter anderem das Fahrzeuggewicht, das mit 2.091 kg rund 100 kg höher liegt als das des Tesla Model 3. Die Tester von km77 jedenfalls waren durchaus zufrieden mit dem Fahrzeug, vor allem im Hinblick auf das gelieferte Gesamtpaket.
km77.com | BYD Seal 3.8 (AWD) in der Ausweichgasse
Wuchs im Vergleich zum Vorjahresmonat um +178,0 Prozent: der chinesische Elektroautoanbieter BYD.
KBA: Januarabsatz Elektrofahrzeuge im Plus
Stromer wachsen weiter gegen den Trend
Mit einem Plus von 23,9 Prozent wuchsen die Zulassungen der reinen Elektrofahrzeuge auf 22.474 Einheiten (Vorjahr: 18.136). Ein gutes Ergebnis? Der Marktanteil der Stromer lag damit im Januar bei 10,5 Prozent. Trotz des leicht besseren Ergebnisses bleiben dennoch Fragen offen: wie hoch ist der Anteil der Fahrzeuge, die vor der Streichung der Subventionen bestellt wurden, und deren Nachlässe durch die OEMs zustande kommen? Fakt ist auch, dass der Platzhirsch Tesla mit 3.152 abgesetzten Fahrzeugen um -25,7% unter dem Vorjahreswert gelandet ist. Auch Polestar musste ein Minus von 28,6 % hinnehmen.
Chinesen weiter auf Wachstumskurs?
BYD wuchs im +178%, MG ROEWE um +85% und Smart um +62,5% um nur einige zu nennen. Damit zeigt sich, dass vor allem die preiswerten Anbieter weiterhin erfolgreich unterwegs sind. Die detaillierten Zahlen nebst Top-Ten werden wir Ihnen zu einem späteren Zeitpunkt präsentieren.
Der modellgepflegte Polestar 2 Long Range Performance: wer bis Ende März bestellt, bekommt einen Preisnachlass von 6.500 Euro vom Hersteller gewährt.
Polestar: Polestar 2 Modelle mit Rabatten von bis zu 6.500 Euro
Polestar bietet ab sofort einen Rabatt von 4.500 € brutto auf den Polestar 2 in den Single Motor Varianten und einen Rabatt von 6.500 € brutto für einen Polestar 2 in den Dual Motor Varianten. Beide Angebote gelten bei einem Bestelleingang bis zum 31.März 2024.
Besteller eines Polestar 2 in den Dual Motor Varianten (Long Range Dual Motor und Long Range Dual Motor mit Performance-Paket) erhalten sogar einen Preisnachlass in Höhe von 6.500 € brutto.
Die Sonderkonditionen sind für Retail- und Flottenkunden gleichermaßen gültig. Bei Barkauf wird der Betrag direkt vom Kaufpreis abgezogen. Ebenso wird der Nachlass automatisiert in die jeweilige Leasingrate einberechnet. Somit wird ein Polestar 2 bereits ab 203 € pro Monat im Leasing angeboten. Interessenten profitieren zudem weiterhin von den kurzen Lieferzeiten bei Polestar. Vorkonfigurierte Fahrzeuge sind bereits ab vier Wochen Lieferzeit kurzfristig verfügbar.
Green NCAP Januar-2024-Ergebnisse: der BYD Dolphin fuhr das beste Ergebnis ein.
Green NCAP: erste Resultate für da Jahr 2024
Das Jahr hat gerade begonnen, da trudeln bereits die ersten Resultate für den Januar ein. Da wäre einmal der kultige Hyundai IONIQ 6, der ein Fünf-Sterne-Ergebnis in der Umweltbewertung von Green NCAP mit immerhin 98% erreicht hat. Und das trotz des relativ hohen Gewichts von 2.000 kg. Vor allem die Aerodynamik habe zu ausgezeichneten Effizienzwerten geführt.
Beim Januar-2024-Ranking des GreenNCAP zeigt sich, dass der Wettbewerb aus China und Korea ziemlich gut unterwegs ist. Betrachtet man die blitzschnellen Innovationszyklen der Chinesen, wird es bereits 2024 äußerst eng für die heimischen OEMs werden.
Der deutsche Konkurrent des IONIQ 6 in der Kategorie der großen Familienautos, der BMW i4 mit elektrischem Antrieb, erreichte beim Green NCAP einen ebenfalls guten Durchschnittswert von 96% und eine Fünf-Sterne-Bewertung. Auch hier muss man keine Kompromisse bei der Umweltverträglichkeit eingehen.
BYD Dolphin mit exzellentem Ergebnis
Es muss aber nicht immer ein teurer Stromer sein. Auch bei den Kompakten gibt es durchaus Überflieger. Mit ebenfalls 98% aber besserem Ergebnis bei den Emissionen bei der Herstellung setzt sich der BYD Dolphin (ab 28.000 Euro/BYD DOLPHIN Active) im Januar an die Spitze der getesteten Fahrzeuge. Smart #3 und der MG 4 liessen einige Punkte bei der Effizienz liegen, konnten aber mit 95% ein ebenfalls gutes Ergebnis vorweisen.
Fotos: km77.com (Youtube Stills), BYD, Euro NCAP, Smart, BMW, MG, Hyundai, Bernd Maier-Leppla
