“We’ve changed the rules with our silicon-dominant anodes Dan Corfas, Director of Product and System Engineering at StoreDot – Bildnachweis: Polestar
Aufladung in einem fahrtüchtigen Fahrzeug
Polestar und StoreDot haben erstmals die Extreme Fast Charging Technologie (XFC) von StoreDot erfolgreich demonstriert. Ein Polestar 5 Prototyp wurde in nur 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen, wobei die Ladeleistung konstant blieb und von 310 kW auf über 370 kW stieg. Dies entspricht einer außergewöhnlichen Ladegeschwindigkeit von 4,2C. Die Entladung erfolgt dagegen mit einer (Entlade)Rate von 1C.
Diese Demonstration markiert weltweit das erste Mal, dass eine derart schnelle Aufladung in einem fahrtüchtigen Fahrzeug mit siliziumdominierten Zellen erreicht wurde, nicht in einer Laborumgebung. Dies unterstreicht Polestars Engagement für innovative Technologiepartnerschaften, um das Fahrerlebnis für die Zukunft zu optimieren. Der speziell angefertigte 77-kWh-Akku des Prototyps könnte zukünftig die Reichweite eines mittelgroßen Elektroautos um 320 Kilometer in nur 10 Minuten erhöhen, und das potenziell mit einem Akku von mindestens 100 kWh.
Der XFC-Test wurde entwickelt, um die XFC-Batterietechnologie zu demonstrieren, die möglicherweise in zukünftigen Polestar-Fahrzeugen verwendet wird.
Der Test zeigte eine konstante Ladegeschwindigkeit von 310 kW bei 10 Prozent auf über 370 kW bei 80 Prozent Ladezustand, was darauf hinweist, dass die Technologie eine gleichmäßige Ladegeschwindigkeit bietet. Die XFC-Technologie funktioniert mit der aktuellen DC-Ladeinfrastruktur und bietet konstante Ladegeschwindigkeiten ohne signifikante Abweichungen des Tempos oder des Wirkungsgrads.
Dies bedeutet, dass Fahrer weniger Zeit mit dem Aufladen ihres Fahrzeugs verbringen müssen. Derzeit dauert es oft rund 30 Minuten, um ein Elektroauto von 10 auf 80 Prozent aufzuladen. Mit der XFC-Technologie könnte diese Zeit auf 10 Minuten verkürzt werden, was der Zeit entspricht, die für das Tanken eines Benzinfahrzeugs benötigt wird.
Dr. Doron Myersdorf, CEO von StoreDot, hebt hervor, dass dieser Durchbruch die Barriere der Reichweite und die Ladeangst beseitigt und es den Fahrern ermöglicht, lange Strecken mit der gleichen Freiheit und dem gleichen Komfort wie bei herkömmlichen Verbrennungsfahrzeugen zurückzulegen.
