Dank Innovation Boost nun schon für unter 42.000 Euro
Nun also auch Polestar: Das bisher einzige Modell der Marke ist derzeit mit bis zu 6.500 Euro Rabatt zu haben. Die Vergünstigung für den Polestar 2 trägt offiziell die Bezeichnung Innovation Boost und gilt bis Ende März bei Kauf und Leasing. Im letzteren Fall wird der Rabatt in die Rate einberechnet.
Standard Range Single Motor | Long Range Single Motor | Long Range Dual Motor | Long Range Dual Motor mit Performance Pack | |
Antrieb | RWD 200 kW | RWD 220 kW | AWD 310 kW | AWD 350 kW |
Drehmoment | 490 Nm | 490 Nm | 740 Nm | 740 Nm |
0-100 km/h | 6,4 Sek. | 6,2 Sek. | 4,5 Sek. | 4,2 Sek. |
Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h |
Batterie | 69 kWh | 82 kWh | 82 kWh | 82 kWh |
WLTP-Reichweite | 482-518 km | 610-654 km | 551-591 km | 551-592 km |
Max. DC-Ladeleistung | 135 kW | 205 kW | 205 kW | 205 kW |
DC-Ladedauer | 34 min (10-80%) | 28 min (10-80%) | 28 min (10-80%) | 28 min (10-80%) |
Preis am 6. April 2023 | 50.775 Euro | 54.475 Euro | 58.775 Euro | 65.275 Euro |
Preis am 1. Juni 2023 | 48.990 Euro | 52.690 Euro | 56.990 Euro | 63.490 Euro |
Preis am 2.2. 2024 | 46.275 Euro | 49.975 Euro | 52.275 Euro | 58.775 Euro |
Mit Rabatt | 41.775 Euro | 45.475 Euro | 45.775 Euro | 52.275 Euro |
Wie in der Tabelle zu sehen, wurde der Preis schon im Jahr 2023 mehrfach gesenkt. So ist das Basismodell nun stattliche 9.000 Euro günstiger als vor acht Monaten, bei der Topversion sind es sogar 13.000 Euro.
Auch im Vergleich mit dem VW ID.7 ist der entsprechende Polestar 2 nun sehr günstig. Die 210 kW starke Limousine gibt es derzeit rabattiert ab 52.235 Euro. Mit 610 km konkurriert das Wolfsburger Modell mit dem Polestar 2 Single Motor Long Range, für den nun nur noch 45.475 Euro verlangt werden. Für den Polestar zahlt man also rund 7.000 Euro weniger.
Die hohen Rabatte von Polestar passen ins Bild: Einerseits berichten viele Elektroauto-Bauer derzeit über eine schwache Nachfrage und senken deshalb die Preise. Andererseits hat Polestar im letzten Jahr seine Produktionsziele mehrfach gekappt und sie dann doch nicht erreicht: Ursprünglich waren 80.000 Fahrzeuge weltweit geplant, zuletzt sollten es noch 60.000 sein, doch wirklich ausgeliefert wurden nur 54.600, wie Reuters berichtete.
Unterm Strich
Verfehlte Absatzziele, Entlassungen und dann auch noch das Kuddelmuddel mit der Finanzierung: Polestar geht es offenbar nicht sehr gut. Doch mit dem neuen Rabatt ist der Polestar 2 nun wirklich günstig, wie unser kleiner Konkurrenzvergleich zeigt. Auch im Test gefiel uns das unlängst modifizierte Auto gut, und mit Polestar 3 und 4 stehen zwei neue Modelle an. Solange Geely die Hand über die Marke hält, muss man sich keine Sorgen um Polestar machen.
Quelle: Polestar-Website via Golem, Reuters (Absatz 2023), Reuters (Finanzierung)