800-Volt-Plattform soll auch Xpengs neuen Model-Y-Rivalen G6 tragen
Auf der Shanghai Auto Show will Xpeng seinen neuen Model-Y-Konkurrenten G6 vorstellen. Die Messe beginnt am morgigen 18. April. Kurz davor präsentierte der chinesische Hersteller nun die Plattform, auf der der Wagen basiert: die Smart Electric Platform Architecture 2.0.
Dabei ist die Plattform für Radstände zwischen 1.800 und 3.200 Millimeter skalierbar. Damit wäre sie geeignet für Kleinstwagen (ein Smart Fortwo hat 1,87 Meter Radstand) wie für Oberklasse-SUVs (ein Mercedes EQS SUV hat 3,21 Meter Radstand). Zu den möglichen Batteriegrößen äußerte sich Xpeng nicht, man darf aber wohl annehmen, dass in den größten Radstand auch ein 100-kWh-Akku hineinpasst.
Zu den Eigenschaften gehören ein 800-Volt-System, das die Ladegeschwindigkeit gegenüber der alten Generation von Elektroautos um 50 Prozent steigern soll. Die Zellen werden standardmäßig mit einer Laderate von 3C aufgeladen. Damit soll in fünf Minuten Strom für 130 Kilometer nachgeladen werden können. An der 480-kW-Säule von Xpeng namens S4 sollen sogar 200 km in fünf Minuten machbar sein. An Ladesäulen von Drittanbietern sind bis zu 180 kW Ladeleistung möglich.
Xpeng will ähnlich wie Tesla große Teile an Front und Heck in einem Vorgang durch Aluminium-Druckguss herstellen. Das soll auch die Torsionssteifigkeit erhöhen und das Karosseriegewicht senken. Mit der CIB-Technologie (Cell Integrated Body) wird das Batteriepaket in die Karosserie integriert. Das soll nicht nur die Höhe der Batterie verringern, sondern auch die Sicherheit verbessern.
Die Präsentation können Sie sich hier als Video ansehen:
Quelle: Xpeng
