Der US-Autobauer Fisker will seinen Lagerbestand offenbar deutlich reduzierten – und dreht dafür sowohl in den USA als auch in Deutschland an der Preisschraube. Lässt sich so so die drohende Zahlungsunfähigkeit verhindern?
- Hohe Rabatte in den USA
- In Deutschland nur Bestandsautos reduziert
- Probleme beim Direktverkauf
- Schwierige Suche nach Investor
US-Autobauer Fisker bietet seinen SUV “Ocean” ab sofort mit satten Rabatten an. Foto: Fisker
Hohe Rabatte in den USA
Zu den vergünstigten Modellen gehört neben der Ocean-Variante “Sport”, die statt 38.999 US-Dollar nun mindestens 24.999 US-Dollar kostet, auch die Ausführung “Ultra”. Für die verlangt Fisker in den Vereinigten Staaten ab sofort nur 34.999 US-Dollar, während es ursprünglich noch 52.999 US-Dollar waren. Noch deutlicher fällt die Preissenkung bei der “Extreme”-Variante des Ocean aus: Diese kostet statt 61.499 US-Dollar nun nur noch 37.499 US-Dollar – ein Rabatt von sage und schreibe 24.000 US-Dollar.
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*Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Juni und November 2023. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler.
In Deutschland nur Bestandsautos reduziert
Auf seiner deutschen Webseite kündigt Fisker bereits ebenfalls Preissenkungen an – allerdings nur auf Bestandsfahrzeuge. Hiesige Kundinnen und Kunden können laut dem Hersteller je nach Standort bis zu 20.000 Euro auf Ocean-Bestandsmodelle in den Varianten Extreme, Ultra und Sport sparen. Sieht man sich die in Deutschland verfügbaren Modelle allerdings genauer an, zeigt sich, dass größtenteils nur noch die Spitzenvariante des Ocean rabattiert erhältlich ist. Das Angebot gilt seit dem 3. April und läuft laut Fisker, “bis der gesamte Bestand verkauft ist […]”.
Probleme beim Direktverkauf
Mit den Kampfpreisen versucht Fisker offenbar, seine Lagerbestände zu leeren, berichtet das US-Branchenportal Electrive. Der US-Autobauer verkaufte seine Fahrzeuge bislang im Direktvertrieb. Dabei kam es in den vergangenen Monaten allerdings zu erheblichen Problemen: Laut Informationen des Nachrichtenportals TechCrunch verlor Fisker monatelang den Überblick über Anzahlungen von Vorbestellern in Millionenhöhe. Nach einer monatelangen internen Prüfung sei es dem E-Auto-Start-up schließlich gelungen, einen Großteil der Zahlungen aufzuspüren. Kurze Zeit später gab das US-Unternehmen bekannt, künftig mit Autohändlern vor Ort zusammenzuarbeiten.
Schwierige Suche nach Investor
Deutlich schwieriger dürfte sich hingegen die Suche nach einem neuen Investor gestalten. Inzwischen haben Experten kaum noch Hoffnung, dass Fisker einen zahlungskräftigen Partner findet. Dabei dürfte auch der bereits beschriebene Umstand, dass die New Yorker Börse die Papiere des US-Unternehmens vom Parkett nahm, eine große Rolle spielen.
