Der Tuner schraubt die Leistung des Japan-Coupés auf 550 PS und verschärft die Optik
Manhart Performance, ursprünglich bekannt für die Veredelung von BMW-Fahrzeugen, hat sich in den letzten Jahren zu einem markenoffenen Tuner entwickelt. Dies zeigt sich deutlich in ihrem neuesten Projekt, dem GR 550, der auf dem Toyota GR Supra basiert. Liegt aber auch irgendwie nahe, denn schließlich sitzt unter dem Toyota-Kleidchen die Technik des BMW Z4.
Bildergalerie: Manhart Performance Toyota Supra GR 550
Manhart hat diesen Motor jedoch erheblich modifiziert, um eine Leistung von beeindruckenden 550 PS (plus 210 PS) und ein maximales Drehmoment von 770 Nm (Serie 500 Nm) zu erreichen. Dies wurde durch ein Turbo-Leistungskit, ein Turbo-Upgrade, ein Kühlerkit mit Alu Charge Pipe und eine Carbon-Ansaugung erreicht. Zusätzlich wurde die Software optimiert, entweder durch ein MHtronik-Zusatzsteuergerät (420 PS) oder ein ECU-Remapping.
Ein weiteres Highlight des Toyota ist die Edelstahl-Abgasanlage von Manhart, die von FI Exhaust hergestellt wird. Diese Anlage verfügt über eine Klappenfunktion und vier schwarze 100-mm-Endrohre. Für einen kraftvollen Sound können die Endrohre mit Manhart-Downpipes oder Sport-Downpipes kombiniert werden. Letztere Option ist jedoch nicht TÜV-zugelassen und nur für den Export vorgesehen.
Spoilerware ist heutzutage ja meist mit Vorsicht zu genießen. Bei einem kleinen Japan-Coupé jedoch ist ein Bodykit durchaus passend und angebracht. Der umfangreiche Carbon-Bodykit, der aus einem Frontspoiler, Motorhauben-Einsätzen, Spiegelkappen, Seitenschwellern, einem großen Heckflügel, einem Diffusor und Blenden für die Rückleuchten steht dem Supra gut.
Ein Dekorsatz mit roten Akzenten rundet das optische Erscheinungsbild ab. Das Interieur und die Bremsanlage des GR 550 bleiben im Serienzustand, können jedoch auf Wunsch individuell konfiguriert werden.
