Der Hot Hatch als ganz heiße Taschenrakete mit Nordschleifen-Potenzial
Wo sind sie eigentlich alle hin, die heißen Kompakten? Viel ist nicht übrig geblieben von der einstigen Pracht. Golf, Audi RS3, Honda Civic – und dann wars das auch schon. Doch halt: Bei Toyota gibt es den Corolla als heiße GR-Version, allerdings nicht bei uns. Nun basteln die Japaner an einer noch schärferen Variante, die uns jetzt vor die Linse gefahren ist.
Bildergalerie: Toyota Corolla GRMN (2026) Erlkönigfotos
Bestes Beispiel ist der wirklich unvergleichliche Yaris GR, der sogar in Deutschland erhältlich und erfolgreich ist. Der große Bruder Corolla GR ist hierzulande (noch) nicht im Angebot, bekam aber unlängst ein Update. Nun erwischten unsere Erlkönigjäger auf dem Nürburgring eine noch schärfere Version, der Corolla GRMN.
GRMN? Das bedeutet “Gazoo Racing Master of Nürburgring”. Offenbar nehmen die Japaner ihre Aufgabe ernst und möchten den ohnehin ganz schön performanten GT auf ein ganz anderes Level heben. Schließlich ist die Nürburgring Nordschleife nicht nur eine der bekanntesten Rennstrecken der Welt, sondern mit ihrem einzigartigen Profil auch ein echter Gradmesser für alle Fahrzeugentwickler.
Das neue Topmodell GRMN wird zudem mit extremem Leichtbau glänzen. Die Karosserieanbauteile werden größtenteils aus teurer Kohlefaser gefertigt. Die Rückbank darf nicht mehr mitspielen, an ihre Stelle rückt ein Überrollkäfig. Das Getriebe wird kürzer übersetzt, um noch mehr Biss und Fahrspaß zu generieren. Das Ganze erinnert stark an die legendären “Trophy”-Versionen von Renault. Die sind allerdings leider Geschichte…
Für alle, die jetzt schon überlegen, wie sie es der Ehefrau schmackhaft machen: Unglücklicherweise ist nach wie vor kein Verkauf in Deutschland geplant. Aber bei Toyota weiß man nie. Der Yaris GR hat seinerzeit auch alle überrascht. Bis dahin muss man sich bei verschiedenen unabhängigen Importeuren bedienen, die ihre Chance erkannt haben.
