Toyota bringt Ende 2023 in Thailand eine komplett neue Hilux-Generation an den Start. Einen ersten Ausblick darauf liefert das IMV 0 Concept.
Die Toyota-Plattform IMV – die Abkürzung steht für “Innovative International Multi-Purpose Vehicle” – liefert den Unterbau für zahlreiche Pick-ups, SUV und leichte Nutzfahrzeuge aus dem Toyota-Imperium.
Neue Leiterrahmen-Modelle ab 2023
Die Entwicklung der IMV-Plattform startete 2002 in Thailand unter der Leitung des heutigen Toyota-Chefs Akio Toyoda. 2004 gingen die ersten Modelle auf der neuen Leiterrahmen-Plattform an den Start. Darunter die siebte Generation des Hilux, der SUV Fortuner und der Minivan Innova. Gebaut werden die IMV-Modelle in Thailand, Indonesien, Argentinien und Südafrika. Den Antrieb übernehmen bislang längs eingebaute Frontmotoren als Benziner und Diesel, die mit Hinter- oder Allradantrieb kombiniert werden.
So können hinter der zweitürigen Passagierkabine Module für verschiedene Einsatzzwecke installiert werden – von der Pritsche bis hin zum geschlossenen Kasten. Auch die Adaption von Sonderaufbauten soll kein Problem darstellen. Das Design des IMV 0 Concept wirkt entsprechend funktional. Die kastenförmige Frontpartie erinnert an den vor einem Jahr vorgestellten Compact Cruiser EV und verfügt über horizontale Lichtleisten in den Scheinwerfern sowie einen robusten Stoßfänger. Die Haube bietet zusätzliche Andockpunkte für weiteres Zubehör und auf dem Kabinendach wartet ein robuster Träger auf Nutzlast.
Zum Antriebskonzept des IMV 0 Concept machte Toyoda keinerlei Angaben. Da die IMV-Modelle aber vorwiegend als Nutzfahrzeuge für Märkte in Asien, Australien und Südamerika vorgesehen sind, ist weiter von einem Verbrenner-Ansatz auszugehen.
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