Plötzlich bis zu 9.100 Euro weniger
Tesla senkt die Preise für das Model 3 und Y. Und zwar so stark, dass man sich fast schon fragt: Hat Elon Musk wieder was nicht ganz Legales geraucht? Bisher kostete das Model 3 im Einstieg 50.970 Euro (“Barzahlungspreis”), nun stehen 44.970 Euro im Konfigurator – das sind genau 6.000 Euro oder fast 12 Prozent weniger.
Sehen wir uns die Änderungen im Einzelnen an, beginnend beim Model 3 (Änderungen gefettet):
| Model 3 | Model 3 Max. Reichweite | Model 3 Performance | |
| Reichweite (mit Basis-Rädern) | 510 km (18″) | 626 km (18″) | 547 km (20″) |
| 0-100 km/h | 6,1 Sek. | 4,4 Sek. | 3,3 Sek. |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 233 km/h | 261 km/h |
| Antrieb bisher | 239 kW, RWD | 366 kW, AWD | 377 kW, AWD |
| Antrieb neu | 208 kW, RWD | 158+208=366 kW | 158+235=377 kW |
| WLTP-Stromverbrauch | 14,4 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km | 16,5 kWh/100 km |
| Aufladen | bis 170 kW DC | bis 250 kW DC | bis 250 kW DC |
| Bisheriger “Barzahlungspreis” (mit 980 € Gebühren, weiß, Basis-Räder) | 50.970 Euro | 60.470 Euro | 64.470 Euro |
| Neuer “Barzahlungspreis” (mit 980 € Gebühren, weiß, Basis-Räder) | 44.970 Euro | 54.970 Euro | 61.970 Euro |
| Differenz | -6.000 Euro | -5.500 Euro | -3.500 Euro |
| Voraussichtl. Auslieferung | Jan.-März 2023 | Jan.-März 2023 | Jan.-März 2023 |
Die Preissenkungen sind offenbar bei den teureren Modellen geringer als beim Basismodell, doch auch hier sind sie zumindest beachtenswert. Die angekündigten Lieferzeiten haben sich nicht verändert. Doch das könnte sich bald ändern, denn die niedrigeren Preie werden wohl zu deutlich höherer Nachfrage führen – deswegen macht es Tesla ja wohl auch.
Anmerkung am Rande: Beim Tesla-Konfigurator muss man wie ein Schießhund darauf achten, dass man nicht versehentlich Extras wie größere Räder auswählt, die einem das System gerne unterjubelt, wenn man von einer Modellvariante zur anderen wechselt. Andere Räder beeinflussen neben dem Preis natürlich auch die Reichweite (was zum Teil nur unter den Angaben zu den Rädern vermerkt ist).
Die Werte zu Sprint, Spitze und Verbräuchen sind unverändert, doch bei der Antriebsleistung (die man erhält, wenn man auf “Weitere Informationen” klickt) scheint sich etwas verändert zu haben: Wenn wir uns nicht täuschen, hat das Basismodell 21 kW verloren. Wir schreiben das mit Vorbehalt, weil wir uns in dem unübersichtlichen und teils irreführenden Konfigurator schon mehrmals vertan haben. Bei den stärkeren Versionen ist die Gesamtleistung offenbar konstant geblieben, es werden aber nun die Leistungen der einzelnen Motoren aufgeführt.
| Model Y | Model Y Max. Reichweite | Model Y Performance | |
| WLTP-Reichweite (mit Basis-Rädern) | 455 km (19″) | 565 km (19″) | 514 km (21″) |
| 0-100 km/h | 6,9 Sek. | 5,0 Sek. | 3,7 Sek. |
| Höchstgeschwindigkeit | 217 km/h | 217 km/h | 250 km/h |
| Bisheriger Antrieb | 255 kW, RWD | 378 kW, AWD | 393 kW, AWD |
| Neuer Antrieb | 220 kW, RWD | 158+220=378 kW | 158+235=393 kW |
| WLTP-Stromverbrauch | 15,7 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | 17,3 kWh/100 km |
| Aufladen | bis 170 kW DC | bis 250 kW DC | bis 250 kW DC |
| Bisheriger “Barzahlungspreis” (incl. 980 € Gebühr, weiß, 19 Zoll) |
54.970 Euro | 59.320 Euro | 66.470 Euro |
| Neuer “Barzahlungspreis” (incl. 980 € Gebühr, weiß, 19 Zoll) |
45.870 Euro | 57.320 Euro | 65.970 Euro |
| Differenz | -9.100 Euro | -2.000 Euro | -500 Euro |
| Voraussichtliche Auslieferung | Februar-März 2023 | Jan.-März 2023 | Jan.-März 2023 |
Hier sind deutliche Preissenkungen beim Basismodell und bei der Long-Range-Variante festzustellen, beim Topmodell ist die Differenz kaum bemerkenswert. Hier hat sich übrigens auch der Stromverbrauch leicht verschlechtert (von 17,1 auf 17,3 kWh). Das ist nur ganz am Rande erwähnenswert.
Wichtig jedoch: Auch hier scheint die Basisversion schwächer geworden zu sein, und zwar um 35 kW. Da die Long-Range-Version hinten den gleichen Motor zu haben scheint, könnte es sich um eine Vereinfachung handeln: Tesla setzt möglicherweise nun den hinteren Motor aus dem mittleren Modell auch beim Einstiegsmodell ein. Auch die Übersichtsseite zum Model Y haben wir vorläufig unverändert gelassen.
Generell passen die Preissenkungen passen ins Bild: Auch in den USA und China gab es kürzlich Rabatte. Grund ist offenbar, dass Tesla eine nachlassende Nachfrage spürt und dass der Auftragsbestand zurückgeht.
Quelle: Tesla-Konfigurator
