- Weltpremiere auf der IAA 2024
- Verbesserte Leistung und mehr Effizienz
- Der neue VW-Transporter kommt nicht mehr aus Stöcken
- Vielfältige Modellvarianten für unterschiedliche Bedürfnisse
- Modernisierte Cockpit-Landschaft und mehr Komfort
- Der Bulli: Eine Ikone feiert ihre Weiterentwicklung
- Preisaufstellung
VWN Transporter – Weltpremiere IAA Transportation 2024 – Bildnachweis: VWN
Weltpremiere auf der IAA 2024
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat auf der IAA Transportation 2024 in Hannover die siebte Generation des Transporters und Caravelle vorgestellt. Mit dieser Weltpremiere präsentiert das Unternehmen zwei komplett neu entwickelte Modelle, die sowohl für den gewerblichen als auch den privaten Einsatz konzipiert sind. Die neue Baureihe bietet eine Reihe von Verbesserungen gegenüber ihren Vorgängern, darunter mehr Stauraum, höhere Zuladung, gesteigerte Anhängelast und eine modernisierte Cockpit-Landschaft, die auf die Bedürfnisse von Profis zugeschnitten ist. Die Messebesucher können bis zum 22. September die neuen Modelle auf dem Stand von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Halle 12 erleben.
VWN Transporter – Weltpremiere IAA Transportation 2024 – Bildnachweis: VWN
Verbesserte Leistung und mehr Effizienz
Die neue Generation des Transporters und der Caravelle bietet mehr Platz und höhere Effizienz, sowohl in Bezug auf das Ladevolumen als auch auf die Motorenleistung. Das maximale Ladevolumen des Transporters in der Version mit normalem Radstand und Standarddach wurde auf 5,8 Kubikmeter erweitert – ein Anstieg um mehr als 10 Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell. In der Variante mit langem Radstand und Hochdach erreicht das Ladevolumen sogar 9,0 Kubikmeter. Die maximale Zuladung wurde um 130 Kilogramm auf bis zu 1,33 Tonnen erhöht, während die Anhängelast auf bis zu 2,8 Tonnen gesteigert wurde.
Der neue VW-Transporter kommt nicht mehr aus Stöcken
Die siebte Generation umfasst insgesamt sieben verschiedene Antriebsvarianten. Neben den klassischen Turbodieselmotoren (TDI) bietet Volkswagen Nutzfahrzeuge erstmals auch Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb (eHybrid) und rein elektrische Antriebe (e-Transporter und e-Caravelle) an. Die Turbodiesel-Motoren leisten zwischen 81 kW (110 PS) und 125 kW (170 PS), wobei der stärkste Diesel stets mit einer 8-Gang-Automatik ausgestattet ist. Die Modelle ab 110 kW können optional auch mit dem Allradantrieb 4MOTION kombiniert werden.
Besonders hervorzuheben ist der Plug-in-Hybridantrieb, der eine Systemleistung von 171 kW (232 PS) bietet und mit einem Automatikgetriebe kombiniert wird. Für rein elektrische Varianten bietet Volkswagen Motorisierungen von 100 kW (136 PS), 160 kW (218 PS) und 210 kW (286 PS) an. Diese Elektroversionen verfügen über eine Batterie mit einer Kapazität von 64 kWh, die sowohl im Transporter als auch in der Caravelle verwendet wird.
VWN Caravelle – Weltpremiere IAA Transportation 2024 – Bildnachweis: VWN
Vielfältige Modellvarianten für unterschiedliche Bedürfnisse
Volkswagen Nutzfahrzeuge stellt sicher, dass die neue Transporter-Generation und der Caravelle in verschiedenen Ausführungen angeboten werden, um den unterschiedlichen Anforderungen von Gewerbetreibenden und Privatkunden gerecht zu werden. Der Transporter ist als Kastenwagen, Kastenwagen Plus, Kombi sowie als Doppelkabine mit Pritschenaufbau verfügbar. Für spezielle Anforderungen sind diese Modelle auch mit verlängertem Radstand und Hochdach erhältlich.
Der Caravelle, der speziell für den Personentransport konzipiert wurde, bietet Platz für bis zu neun Personen und ist in drei Ausstattungsvarianten verfügbar: der Basisversion, der mittleren Variante „Life“ und der Top-Ausstattung „Style“. Auch der Caravelle kann mit verlängertem Radstand bestellt werden. Sowohl der Transporter als auch der Caravelle sind in der „PanAmericana“-Version erhältlich, die durch zusätzliche Allterrain-Features und ein robusteres Design gekennzeichnet ist.
Modernisierte Cockpit-Landschaft und mehr Komfort
Neben der verbesserten Funktionalität bietet die neue Baureihe auch modernste Assistenzsysteme, die für mehr Sicherheit im Straßenverkehr sorgen. Dazu gehören unter anderem ein Spurhalteassistent, ein adaptiver Tempomat sowie eine 360-Grad-Kamera, die das Einparken und Manövrieren erheblich erleichtert.
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Der Bulli: Eine Ikone feiert ihre Weiterentwicklung
Seit seiner Einführung im Jahr 1949 hat sich der Bulli zu einem der bekanntesten Nutzfahrzeuge weltweit entwickelt. Im Jahr 2024 besteht das Bulli-Programm aus dem neuen Transporter, dem Multivan und dem vollelektrischen ID. Buzz, der in den Varianten als Personentransporter und als Nutzfahrzeug (ID. Buzz Cargo) verfügbar ist. Der Multivan wurde kürzlich auch als neues Reisemobil unter dem Namen „California“ vorgestellt.
Der neue Transporter und die Caravelle der siebten Generation setzen diese Erfolgsgeschichte fort, indem sie sowohl in puncto Vielseitigkeit als auch Effizienz neue Maßstäbe setzen. Mit einem breiten Angebot an Antriebsoptionen – von Diesel über Hybrid bis zu Elektro – sowie den unterschiedlichen Modellvarianten bedient Volkswagen Nutzfahrzeuge eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten, von gewerblichen Transporten bis hin zu privaten Ausflügen.
Preisaufstellung
Die Preisliste für den neuen Transporter und den Caravelle beginnt bei etwa 35.000 Euro für die Basisversion des Transporters mit 81 kW (110 PS) und Frontantrieb. Die Preise für den Caravelle starten bei rund 42.000 Euro für die Grundversion mit ebenfalls 81 kW. Die Plug-in-Hybrid-Modelle beginnen bei ca. 50.000 Euro, während die Preise für die Elektrovarianten ab etwa 55.000 Euro starten. Höher ausgestattete Versionen wie der Caravelle „Style“ und der „PanAmericana“ liegen preislich bei rund 60.000 bis 70.000 Euro.
