Mercedes-AMG bringt seinen neuen, streng limitierten Super-Roadster, den PureSpeed, so langsam aber sicher auf die Zielgerade. Der auf nur 250 Stück begrenzte Sportler sorgte bereits im Mai in Monaco bei der Weltpremiere als Konzeptfahrzeug für viel Aufsehen. Und nun befinden sich die Prototypen in der Praxisprüfung, um ihre Tauglichkeit unter realen Bedingungen zu beweisen.
Mercedes-AMG PureSpeed
Die Erprobungsfahrten starten in Norditalien auf besonders abwechslungsreichen Straßen und enden auf der legendären Hochgeschwindigkeitsstrecke im süditalienischen Nardò. Der PureSpeed zeigt sich dabei mit einem radikalen Design: Er ist ein komplett offener, zweisitziger Performance-Sportler, der ohne Dach und Windschutzscheibe überzeugen soll. Damit setzt man eine klare Hommage an den Rennsport.
Das Entwicklungsteam hat aber noch einige Herausforderungen zu meistern. Die Qualität des AMG PureSpeed wird unter realen Fahrsituationen intensiv getestet. Dabei geht es primär darum, das Zusammenspiel aller Systeme und Komponenten sicherzustellen. Der PureSpeed basiert bekanntlich auf dem aktuellen AMG SL, was sich in der hohen Performance und dem markanten Design zeigt.
HALO-System & spezielle Helme
Das spezielle Karosseriekonzept wird dabei natürlich besonders unter die Lupe genommen, um den Qualitätsansprüchen von AMG gerecht zu werden. So etwas entwickelt man schließlich nicht einfach über Nacht. Und auch das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und unter dynamischen Bedingungen steht im Fokus. Unterstützt wird Mercedes-AMG bei der Erprobung von Pininfarina. Ein Highlight ist übrigens das HALO-System, das die A-Säule ersetzt.
Inspiriert von der Formel 1, liefert es einen verbesserten Insassenschutz bei Unfällen und besteht aus einem mit der Karosserie verbundenen Bügel. Und zusätzlich gibt es sogar zwei spezielle, aerodynamisch optimierte Helme. Die auf 250 Stück limitierte Serie ist für Fans und Sammler gedacht. Inspiriert von den alten Rennwagen, verbindet der AMG PureSpeed eine legendäre Rennsportoptik mit ordentlicher Leistung. Er ist das erste Modell der neuen, limitierten Mercedes-Benz Mythos-Serie. Zu Preis und Leistung hält sich Mercedes-AMG aber bisher noch bedeckt.
- Limitierte Stückzahl: 250 Exemplare
- Fahrzeugkonzept: Zweisitziger, komplett offener Roadster ohne Dach und Windschutzscheibe
- Antriebsstrang: Basierend auf dem aktuellen Mercedes-AMG SL
- Höchstgeschwindigkeit: Bisher nicht veröffentlicht
- Teststrecke: Noch über 3.000 Kilometer Testfahrten, unter anderem in Nardò, Süditalien
- HALO-System: Innovativer Schutzbügel, inspiriert aus der Formel 1, ersetzt die A-Säule
- Sicherheitsmerkmale: Zwei aerodynamische Helme für Insassenschutz
- Karosseriekonzept: Radikal offenes Design, intensiv getestet unter realen Fahrsituationen
- Entwicklungspartner: Zusammenarbeit mit Pininfarina, Spezialist für Kleinserien
- Serienzugehörigkeit: Erstes Modell der neuen Mercedes-Benz Mythos-Serie
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Fast fertiger Super-Roadster: der Mercedes-AMG PureSpeed Bildnachweis / Quelle: Mercedes-Benz
