Bild: Mercedes-Benz (Symbolbild)
Die batteriebetriebene C-Klasse werde ein eigenständiges Design haben und sich damit von den herkömmlich angetriebenen Versionen der Mittelklassebaureihe unterscheiden, heißt es. Die gesamte Karosserie des auf dem Hockenheimring abgelichteten AMGs ist mit Tarnung versehen, aber es gibt laut Carscoops einige auffällige Unterschiede zur kommenden regulären elektrischen C-Klasse: Die Frontpartie wurde überarbeitet und umfasst aerodynamische Abdeckungen auf jeder Seite des Stoßfängers. Die Designer haben auch die vorderen und hinteren Radkästen verbreitert. Allerdings könnte es sich bei Komponenten des Prototyps um Platzhalter handeln, nicht die fertigen Teile.
Zu sehen sind auch unterschiedliche Räder und große Bremsen. Außerdem verfügt die Limousine über eine dezente Spoilerlippe am Heck.
Details über die AMG-Version sind nicht bekannt. Carscoops vermutet, dass sie mit zwei Elektromotoren ausgestattet sein wird. Die Systemleistung könnte an die 493 kW (670 PS) des Verbrenner-AMG C 63 S heranreichen.)