Der neue Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+

der neue mercedes-amg gt 63 pro 4matic+

mid Groß-Gerau – Spurtet in 7,7 Sekunden von 100 auf 200 km/h: der neue Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+. Mercedes-AMG

Fahrspaß zwischen Rennstrecken-Qualitäten und Alltagstauglichkeit: Mercedes-AMG hat im Rahmen des Goodwood Festival of Speed das jüngste Mitglied der AMG-GT-Familie vorgestellt: den Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+. Der Sportwagen mit Stern richtet sich an Automobil-Enthusiasten, die besondere Fahrdynamik suchen.

Die agilen Reaktionen auf Fahrbefehle und die Gesamt-Performance bieten dabei ein noch sportlicheres Fahrerlebnis, das sich insbesondere auch beim gelegentlichen Rennstreckeneinsatz bemerkbar macht. Mehr Leistung, der aerodynamische Feinschliff mit nochmals reduziertem Auftrieb und eine stärkere Kühlung tragen zur erhöhten Fahrdynamik und zu schnelleren Zeiten auf der Rundstrecke bei.

Gleichzeitig bietet das neue Modell die gleichen Vorteile wie die anderen AMG GT Familienmitglieder. Basierend auf dem klaren Kundenwunsch nach verbesserter Alltagstauglichkeit im Vergleich zur Vorgängerbaureihe ermöglicht der AMG GT in der zweiten Generation ein großzügiges Raumgefühl und eine gute Rundumsicht. Außerdem ist er optional mit 2+2 Sitzen erhältlich.

Der AMG 4,0-Liter-V8 Biturbo-Motor in der Ausbaustufe mit 450 kW/612 PS sorgt für souveränen Vortrieb. Er leistet 20 kW/27 PS mehr als im AMG GT 63. Das Maximaldrehmoment haben die Affalterbacher Motorenprofis um 50 Nm auf 850 Nm erhöht für eine noch kraftvollere Beschleunigung. Erreicht wurde diese Leistungssteigerung durch eine Anpassung des Motorsteuergeräts.

Von null auf 200 km/h sprintet der AMG GT 63 PRO in nur 10,9 Sekunden (0,5 Sekunden schneller als der AMG GT 63). Der Spurt von 0 auf 100 dauert lediglich 3,2 Sekunden, was bedeutet, dass die Beschleunigung von 100 auf 200 km/h nur 7,7 Sekunden in Anspruch nimmt (das waren früher mal Sportwagenwerte im Tempobereich zwischen 0 und 100). Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 317 km/h erreicht.

Die serienmäßige AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit 6-Kolben-Festsätteln vorn und 1-Kolben-Faustsätteln hinten ist an der Vorderachse mit 420 Millimeter großen Bremsscheiben ausgestattet. Das sind aktuell die größten Keramik-Bremsscheiben, die es serienmäßig bei Mercedes-AMG gibt.

Die leichten AMG Performance 21-Zoll-Schmiederäder im Kreuzspeichen-Design sind exklusiv in Himalayagrau matt lackiert. Serienmäßig sind sie mit Michelin Pilot Sport 5 Reifen bestückt. Optional sind ohne Aufpreis Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup-Reifen erhältlich. Die Dimensionen sind vorn 295/30 ZR 21 und hinten 305/30 ZR 21.

Das serienmäßige Carbon-Paket-Exterieur mit Frontsplitter, Zierleisten in den Seitenschwellern, Diffusor und Heckflügel in Sichtcarbon betont die Nähe zum Motorsport. Schwarz lackierte Bremssättel, seitenhaltstarke Performance-Sitze und das Performance-Lenkrad gehören ebenfalls zum Serienumfang. Preise stehen noch nicht endgültig fest; mit der Markteinführung ist im Herbst 2024 zu rechnen.

Der Artikel “Der neue Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+” wurde am 12.07.2024 in der Kategorie Fahrbericht von Lars Wallerang mit den Stichwörtern Sportwagen, Oberklasse, Tuning, Neuheit, Event, Präsentation, Luxus, Test-Bericht, Pressevorstellung, Test, Bericht, Kurztest, Vorstellung veröffentlicht.

der neue mercedes-amg gt 63 pro 4matic+ der neue mercedes-amg gt 63 pro 4matic+