Der neue Ruf Rodeo 2025 ist ein cooler Offroader, der die klassische 911-Form mit moderner Technik und einem Hauch von Wildem Westen kombiniert. Offroad-Abenteuer mit einem Porsche sind ja prinzipiell nicht neu, aber Ruf hat mit der Safari-911-Version etwas ganz Besonderes gebaut. Mit höherem Fahrwerk, mächtigen Offroad-Reifen und einem starken Sechszylinder im Heck ist der Rodeo bereit für jedes Terrain.
2025 Ruf Rodeo
Obwohl das Herz des Autos aus Deutschland stammt, fühlt es sich wie zu Hause in einem alten John-Wayne-Film an. Während das Innere an den Westen erinnert, bleibt die Optik außen dem klassischen 911-Look treu. Die Karosse ist standesgemäß aus Carbon und hat integrierte Türgriffe, zahlreiche Lufteinlässe und einen Ducktail-Spoiler am Heck dabei. Und zwischen den aggressiv ausgestellten hinteren Kotflügeln wirkt der normale Elfer fast schon klein.
mit 3,6-Liter-Boxer-Sechszylinder
Der Motor im Rodeo ist ein turbogeladener 3,6-Liter-Boxer-Sechszylinder, der gewaltige 610 PS und 700 Nm Drehmoment generiert. Das wassergekühlte Aggregat treibt alle vier Räder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an. Das Fahrwerk besteht aus einer Doppelquerlenker-Aufhängung mit horizontalen Pushrod-Dämpfern an Vorder- und Hinterachse, während die 18-Zoll-Alus mit Offroad-Reifen samt grobem Profil für satte 24 cm Bodenfreiheit sorgen. Und die Bremsanlage ist mit Sechskolben-Bremsen vorn und Vierkolben-Bremsen hinten bestens gerüstet.
er wiegt lediglich 1.250 kg
Alois Ruf Jr., der Chef von Ruf, fasst es zusammen: „Wir wollten ein Auto bauen, das Nostalgie weckt, gleichzeitig aber von moderner Technik profitiert und es ermöglicht, überall hinzufahren. Unsere tiefe Verbindung zur Schönheit des amerikanischen Westens wollten wir im Rodeo ehren. Und am allerwichtigsten: Es sollte einfach Spaß machen.“ Weitere Infos zu Preisen und der Verfügbarkeit des Ruf Rodeo werden bald erwartet.
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2024 Ruf Rodeo: Porsche-Offroader mit Power und Western-Flair Bildnachweis / Quelle: RUF Automobile
