- Audi Q8 e-tron
- Audi A4/A5 Coupé und Cabrio
- BMW X4
- Ferrari Roma Coupé und 812 Competizion
- Ford Focus
- Kia e-Soul
- Erste Testfahrt Peugeot 508 Plug-In-Hybrid: Besser als Passat GTE & Co?
- Peugeot 508
- Maserati Levante
- Mitsubishi Space Star
- Porsche Macan, 718 und Cayman (Benziner)
- Renault Mégane (Benziner) und Zoe (Elektro)
- Seat Tarraco
- VW T-Roc Cabrio
Motor1.com Audi A5 Coupe und Cabriolet: Ende ohne Nachfolger
Der Umstieg auf die Emobilität reduziert die Zahl bestehender Neuwagen mit Benzin- und Dieselmotoren radikal. Ganze Modellreihen stehen vor dem Aus – und selbst einige frühe E-Autos sind schon Geschichte. FOCUS online zeigt die Liste der Auslaufmodelle.
Harte Zeiten für Deutschlands Autohersteller: Die Umstellung aufs E-Autos kostet zahlreiche Arbeitsplätze, auch bei der Zuliefer-Industrie, und erfordert einscheidende Sparmaßnahmen. Um die EU-Abgasregeln und das Verbrenner-Verbot ab 2035 zu erfüllen, verschwinden zahlreiche Baureihen vom Markt. Aber selbst einige E-Modelle der ersten Generationen sind nicht mehr konkurrenzfähig und müssen abdanken. FOCUS online zeigt die Autos, die eingestellt werden oder auf dem besten Weg dahin sind. Für Käuferinnen und Käufer bedeutet das: Zugreifen, solange es noch geht. Manche Modelle sind bei den händlern noch im Bestand, mitunter lassen sich sogar Schnäppchen machen.
Audi SQ8 e-tron Sportback / Bild: press-inform / Audi
Audi Q8 e-tron
Die aktuelle Flaute bei den Elektromobilen macht auch vor prominenten Stromern nicht halt. Der Audi Q8 e-tron wackelt erheblich und könnte Mitte des nächsten Jahres aus dem Modellportfolio des Ingolstädter Herstellers verschwinden. Immerhin ist das E-SUV seit 2018 auf dem Markt und wurde erst unlängst aufwendig überarbeitet.
Autoren-Union Mobilität/Audi Audi setzt schwarze Schwerpunkte
Audi A4/A5 Coupé und Cabrio
Der Kahlschlag in Ingolstadt geht auch eine Etage unter dem Stelzen-Stromer weiter. Die Strategen der VW-Premiumtochter nutzen die Einführung der neuen Nomenklatur, nach der die Elektro-Modelle mit geraden Zahlen versehen werden und die mit Verbrennungsmotor die ungeraden Ziffern erhalten, um den A4 mit dem A5 zu verschmelzen . Das A5 Cabriolet und das A5 Coupé fallen dabei weg. Übrig bleiben der A5 Avant und der Sportback.
BMW X4 M Competition (MJ 2022) / Bild: press-inform / BMW
BMW X4
Die Spatzen haben es schon länger von den bayerischen Dächern gepfiffen, jetzt ist es Tatsache. BMW schiebt den X4 nach zwei Generationen auf das Abstellgleis. Der Hauptgrund ist die Positionierung des SUV-Coupés zwischen dem kleineren BMW X2 und dem großen X6. Viele Käufer entscheiden sich für den X2 und Statusbewusste für den X6. Der neue sportlichere BMW X3 (interner Code G45) soll diese Lücke schließen. Die X4-Fans brauchen aber keinen Trübsal zu blasen, denn mit dem BMW iX4 kommt in ein bis zwei Jahren ein batterieelektrisches SUV-Coupé auf den Markt, das auf der Architektur der Neuen Klasse basiert .
Ferrari 812 Competizione / Bild: press-inform / Ferrari
Ferrari Roma Coupé und 812 Competizion
Ferrari hat nach Angaben des Fachmagazins „Auto Motor und Sport“ im Sommer einen Schlussstrich unter zwei Modellreihen gezogen: Beim 812 Competizione und dem Roma Coupé. Mit dem 12Cilindri und dem SF90 Stradale, die nächstes Jahr erscheinen sollen, stehen die Nachfolger aber bereits in der Startaufstellung.
Motor1.com Ford Focus Fünftürer (2024) im Test: Das letzte Hurra
Ford Focus
EFAHRER Gebrauchter im Rundum-Sorglos-Paket: Kia e-Soul im praktischen Abo-Modell
Kia e-Soul
Der batterieelektrische Korea-Würfel gehörte seit seinem Erscheinen als Soul EV vor zehn Jahren zu den Charakter-Stromern auf deutschen Straßen. Der Kia e-Soul hat diese Tradition des Gesichts in der Menge seit 2019 fortgesetzt. Bis unlängst der Kia EV3 den Platz des kompakten Asien-Stromers einnahm. Das bedeutet allerdings auch, das man gebrauchte Soul EV in der Regel sehr günstig bekommt – für den Einsatz als Zweitwagen absolut interessant wegen der geringen Betribskosten und der immerhin alltagstauglichen Reichweite.
Erste Testfahrt Peugeot 508 Plug-In-Hybrid: Besser als Passat GTE & Co?
Peugeot 508
Auch beim Stellantis-Konzern wird die Elektromobilität in Zukunft die erste Geige spielen. Deswegen wird sich der Peugeot 508 dem Vernehmen nach am Ende des Jahres verabschieden. Wer einen Peugeot mit den Zahlen fünf, null und acht haben will, muss in Zukunft zum SUV 5008 greifen, den es als Stromer und Plug-in-Hybriden gibt. Auf der Peugeot Homepage ist der 508 aber noch konfigurierbar.
Autoren-Union Mobilität/Maserati Arrivederci Achtzylinder
Maserati Levante
Der Levante sollte der italienischen Dreizackmarke auch im SUV-Segment Nobelglanz verleihen und Konkurrenten wie dem Porsche Cayenne und dem Range Rover Sport den Rang ablaufen. Nach acht Jahren haben die Italiener den Levante aber vorläufig in die ewigen Jagdgründe geschickt. Frühestens 2027 wird es eine elektrische Version geben – denn Maserati verabschiedet sich von V8-Mortoren und Power-Sound und wird zur elektrischen Öko-Marke.
Motor1.com Offiziell: Der Mitsubishi Space Star läuft bis Anfang 2025 aus
Mitsubishi Space Star
Ende dieses oder Anfang des nächsten Jahres heißt es bei Mitsubishi „Sayonara Space Star“. Der japanische Kleinwagen verabschiedet sich aus Europa . Grund für das Ableben des Stadtflohs sind offenbar die EU-Vorschriften zu Assistenzsystemen, Datenschutz und Emissionen, die die Kleinstwagen unrentabel machen. Allerdings kann der „City Flitzer“ nach wie vor bestellt und konfiguriert werden. Wer einen günstigen (ab 11.900 Euro) und umweltfreundlichen Benziner mit kleinem Verbrauch sucht, sollte also zugreifen – denn bald gibt es Kleinwagen nur noch in form teurer E-Fahrzeuge für rund den doppelten Preis.
Porsche Macan Turbo 2024 / Bild: Porsche Der neue Porsche Macan fährt nur noch elektrisch. Die Benziner-Version kann in der EU nicht mehr zugelassen werden
Porsche Macan, 718 und Cayman (Benziner)
Der EU-Cyber-Hammer schlägt auch bei Porsche zu. Im Zuge der Elektrifizierung der Modellpalette haben der Macan mit Verbrennungsmotor und das Mittelmotor-Brüderpaar Boxster sowie Cayman das Zeitliche gesegnet. Man bekommt den Macan als Neuwagen nur noch mit Batterie. Vom Cayman / Boxster soll 2025 eine Elektro-Neuauflage kommen. Umso begehrter sind aktuell die letzten Macan- und Boxster-Modelle mit Benziner.
Renault Zoe / Bild: Renault
Renault Mégane (Benziner) und Zoe (Elektro)
Doch, den Renault Mégane gibt es weiterhin. Nur nicht mehr mit einem Verbrennungsmotor. Der Renault Mégane E-Tech ist ein vollelektrischer kompakter Crossover. Der kleine Stromer Zoe hat uns ebenfalls dieses Jahr verlassen und wird Ende des Jahres durch den Retro-Elektroauto R5 und das E-SUV R4 ersetzt .
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Motor1.com Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid (2024) im Test: Großer Geheimtipp
Seat Tarraco
Verschiedene Medien haben dem Seat Tarraco schon die letzte Ölung gegeben. Auf der Seat-Verkaufsseite wird der technische Bruder des VW Tiguan Allspace noch geführt, ist aber nicht mehr konfigurierbar. Zudem schwebt über den spanischen Autobauer immer noch das Damoklesschwert. Demnach soll die sportliche VW-Tochter Cupra in Zukunft angeblich die erste Geige spielen und der Cupra Terramar ab Herbst 2024 die Lücke des Tarraco füllen. Was mit Seat passiert, bleibt unklar. In jedem Fall ist der Tarraco ein empfehlenswertes Verbrenner-SUV mit sparsamen Motoren und gutem Preis-Leistungsverhältnis – bei rabattierten Auslaufmodellen kann man durchaus zuschlagen.
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI / Bild: press-inform / VW
VW T-Roc Cabrio
Im kommenden Jahr erscheint der Nachfolger des VW T-Roc. Ein Cabrio wird es von dem kleinen Crossover allerdings nicht mehr geben. Er verkaufte sich einfach zu wenig. Damit fehlt nach 76 Jahren erstmals eine Oben-ohne-Variante in der Modellpalette des niedersächsischen Autobauers: Golf Cabrio und VW Eos sind längst Geschichte und auch den gern offen georderten New Beetle gibt es nicht mehr.
