Porsche erweitert die Panamera-Modellpalette: Der GTS bietet mit 500 PS weiterhin sportliche Fahrleistungen.
Der GTS für 165.300 Euro kommt auf 368 kW/500 PS, der Turbo S ist nochmal deutlich stärker. Sein Plug-in-Hybrid-Antrieb kombiniert laut Porsche einen 4,0-Liter-V8-Motor mit 441 kW/599 PS mit einer 140 kW/190 PS starken E-Maschine und kommt auf eine Systemleistung von 575 kW/782 PS. Das macht das 229.400 Euro teure Top-Modell zum bislang stärksten Panamera in der Geschichte. Der Turbo S beschleunigt in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 325 km/h Spitzengeschwindigkeit.
Wer nicht an die Prüfstandswerte glaubt, den versucht Porsche mit der Praxis zu beeindrucken: Der Turbo S E-Hybrid habe eine Rekordrunde auf der Nordschleife des Nürburgrings hingelegt und gelte dort jetzt wieder als schnellster Viertürer der Welt. Aber er hat auch eine andere Seite: Weil zum Plug-in-Antrieb ein Pufferakku von knapp 30 kWh gehört, fährt der Viertürer auf kurzen Strecken auf Knopfdruck rein elektrisch. (dpa)
