In die E-Autos von Porsche wird keine Fake-Schaltung eingebaut.
„Warum sollten wir etwas schlechter machen?“
Wie Kern im Gespräch mit australischen Medien berichtete, hat Porsche den Gedanken, einen simulierten Schalthebel in die E-Autos einzubauen, verworfen. „Natürlich schauen wir uns an, was die Konkurrenz macht“, sagte Kern mit Blick auf den Hyundai Ioniq 5 N, fügte jedoch hinzu: „Aber unsere Sichtweise ist immer: ‚Warum sollten wir etwas schlechter machen?‘“
Kern zeigt sich von Überlegenheit des E-Motors überzeugt
Wie Kern weiter berichtete, wird Porsche auch in den nächsten Jahren Autos mit Verbrennungsmotor herstellen. Deshalb mache es keinen Sinn, in den E-Autos des Herstellers einen Verbrennungsmotor zu simulieren. Zudem ist der Porsche-Testfahrer von der Überlegenheit der E-Autos überzeugt. „Der Elektromotor ist besser als ein Verbrennungsmotor, also dachten wir uns, es gibt keinen Grund, das zu simulieren, was in der Vergangenheit war“, sagte Kern. Natürlich haben sich auch die Porsche-Entwickler den Hyundai Ioniq 5 N angesehen und sind damit gefahren. Doch letztlich stand fest: „Wir sind zu dem Schluss gekommen, dass das nicht das ist, wonach wir suchen. Wir versuchen nicht, dass sich das Elektroauto wie ein Verbrennungsmotor anfühlt. Deshalb haben wir das nicht weiterverfolgt“, sagte Kern.
