Toyota und MANHART Performance in einem Atemzug? Das klingt irgendwie seltsam, denn der Wuppertaler Tuner ist primär für Veredelungen von BMWs bekannt. Doch in den vergangenen Jahren hat sich MANHART zu einem markenoffenen Tuner entwickelt, der auch anderen Herstellern seinen Stempel aufdrückt. Besonders interessant wird es, wenn man bedenkt, dass die GR Supra sowieso in Zusammenarbeit mit BMW entwickelt ist und viele Komponenten, inklusive Motor, aus München kommen. Also ist es gar nicht so abwegig, dass sich MANHART auch dem japanischen Coupé annimmt.
Toyota Supra GR 550
Hinzu kommen ein spezielles Kühlerkit mit einer Alu-Ladeluftverrohrung von Wagner Tuning und eine Carbon-Ansaugung von ARMAspeed, die dafür sorgen, dass der Motor stets optimal gekühlt wird und genug Frischluft bekommt. Abgerundet wird das Paket durch eine spezielle Motorensoftware, die entweder über das MHtronik-Zusatzsteuergerät (mit 420 PS) oder durch ein komplettes ECU-Remapping realisiert wird. Das Endergebnis: Starke 550 PS und ein maximales Drehmoment von 770 Nm.
natürlich mit Edelstahl-Abgasanlage
Und optisch hat MANHART den GR 550 auch überarbeitet. Die hauseigenen Concave One-Alus in den Größen 9×20 und 10,5×20 Zoll sind mit 255/30er und 295/25er Schlappen bezogen und zudem in Glanzschwarz lackiert. Auf Wunsch sind sogar andere Farbvarianten möglich. Und für die richtige Tieferlegung sorgt eine Fahrwerks-Optimierung, die entweder durch Tieferlegungsfedern von H&R oder durch ein Gewindefahrwerk von KW erreicht wird.
auch die Kabine bekommt auf Wunsch ein Tuning
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MANHART Performance Toyota Supra GR 550 (A90): heftiges Tuning! Bildnachweis / Quelle: Manhart Performance