Beim neuen Panamera Turbo S E-Hybrid kombiniert Porsche einen 441 kW/599 PS starken 4,0-Liter-V8-Biturbo mit einer 140 kW/190 PS starken E-Maschine, die im Gehäuse des Doppelkupplungsgetriebe integriert wurde. 575 kW/782 PS Systemleistung und 1.000 Newtonmeter Drehmoment sollen zur Verfügung stehen und einen Sprint auf Tempo 100 in 2,9 Sekunden sowie maximal 325 km/h zu ermöglichen. Damit ist der Turbo S E-Hybrid nochmals 10 km/h schneller als das bisherige Turbo-Hybrid-Modell ohne S-Zusatz.
Für Genussfahrer: Der neue Porsche Panamera GTS
Beim mindestens 165.300 Euro teuren Panamera GTS setzt Porsche auf einen um 20 PS erstarkten und jetzt 368 kW/500 PS leistenden Biturbo-V8 in Kombination mit einem sportlich abgestimmten und tiefergelegten adaptiven Luftfahrwerk, welches ein direktes Fahrgefühl vermitteln soll. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt hier in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 302 km/h. Zum GTS-Look gehören schwarze und rote Akzente, rote Bremssättel, eine Sportabgasanlage und 21 Zoll große Turbo-S-Räder – ebenfalls mit Zentralverschluss. Die Serienausstattung innen ist derweil unter anderem durch Sportsitze, reichlich Race-Tex und ein Bose-Soungsystem aufgewertet worden. (Text: tv, mh/sp-x | Bilder: Hersteller)