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Porsche: Die vierte Generation des Cayenne wird ein Elektroauto

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Bilder: Porsche

Die vierte Generation des Porsche Cayenne wird vollelektrisch fahren. Das Testprogramm für die ersten getarnten Prototypen ist laut dem Hersteller bereits in vollem Gange. Gleichzeitig entwickelt die Marke ihre Hybrid- und Verbrenner-Modelle weiter. Bis über das Jahr 2030 hinaus soll das große SUV weltweit in drei Antriebsvarianten angeboten werden.

„Die große Bandbreite zwischen Porsche-typischer Fahrperformance, exzellentem Reisekomfort im Alltag sowie hoher Belastbarkeit im Offroad-Einsatz zeichnet den Cayenne seit über 20 Jahren aus. In allen charakteristischen Eigenschaften sollen die zukünftigen Modelle des SUV nahtlos an die bisherige Erfolgsgeschichte anknüpfen“, heißt es.

„Der Cayenne definiert seit jeher den Sportwagen in seinem Segment. Zur Mitte des Jahrzehnts wird die vierte Generation als Elektro-SUV Maßstäbe im Segment setzen“, sagt Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG. „Gleichzeitig werden unsere Kunden weiter bis ins nächste Jahrzehnt hinein aus einem breiten Angebot an leistungsstarken und effizienten Verbrenner- und Hybridmodellen wählen können.“ Dafür erfahre die dritte Generation des Cayenne eine weitere Produktaufwertung und laufe parallel zur vierten, rein elektrischen Generation weiter.

Die aktuelle Cayenne-Generation, die im vergangenen Jahr eine umfangreiche Produktaufwertung erhalten hat, werde auch in Zukunft mit hohem technischem Aufwand weiterentwickelt, so Porsche. Im Zuge dessen würden die Entwickler den Fokus unter anderem auf die Antriebe legen und hier besonders auf eine Ertüchtigung des selbst entwickelten und im Motorenwerk Zuffenhausen gebauten V8-Aggregats. Der Biturbo-Motor werde durch aufwendige technische Maßnahmen auf zukünftige Gesetzesanforderungen vorbereitet.

Neue Maßstäbe im SUV-Segment als Entwicklungsziel

„Unsere Produktstrategie ist so ausgerichtet, dass wir in 2030 mehr als 80 Prozent unserer Neufahrzeuge vollelektrisch ausliefern könnten – abhängig von der Nachfrage der Kunden und der Entwicklung der Elektromobilität in den Weltregionen“, sagt Blume. Die vierte Generation des Cayenne solle als vollständig neu entwickeltes und neu gezeichnetes Modell den Hochlauf der Elektromobilität bei Porsche „maßgeblich unterstützen“.

Das vollelektrische Luxus-SUV basiert den Angaben nach auf einer umfassenden Weiterentwicklung der mit Audi entwickelten Premium Platform Electric (PPE) mit 800-Volt-Architektur. „Die Flexibilität der PPE-Architektur ermöglicht uns die Integration neuester Technologien in den Bereichen Hochvolt-System, Antrieb und Fahrwerk. Wir werden die Potenziale der Elektrifizierung nutzen, um den Cayenne in vielerlei Hinsicht auf ein vollkommen neues Niveau zu heben – unter anderem bei den Fahrleistungen“, sagt Michael Steiner, Vorstand für Forschung und Entwicklung der Porsche AG. Neben Porsche-typischen Fahreigenschaften zählten unter anderem eine hohe und stabile Ladeleistung, eine hohe Effizienz sowie ein höheres Maß an Komfort und Alltagstauglichkeit zu den Entwicklungszielen.

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