Polestar scheint aufgewacht zu sein und macht langsam Druck, um die sinkende Nachfrage auszugleichen. Erst folgte ein optimierter Polestar 2 und man legt direkt eine neue Version des Polestar 3 nach, die das Elektroauto günstiger macht.
Nachteile? Es gibt nur 220 kW (299 PS) mit 490 Nm, womit man 7,8 Sekunden für 100 km/h benötigt, und bei 180 km/h ist Schluss. Da verstehe ich aber nicht, wieso Polestar hier nicht die 210 km/h (wie bei den anderen beiden Versionen) zulässt.
Geliefert wird laut Konfigurator von Polestar allerdings erst Anfang 2025, da muss man also etwas mehr Geduld als bei den Top-Versionen mitbringen. Und mit ein paar Extras landet man hier auch sehr nah den 100.000 Euro, selbst beim Einstieg.
