Wir werfen einen Blick auf die Gemeinsamkeiten und die wichtigsten Unterschiede
Stellen Sie sich vor, Sie wollen ein kompaktes, handliches Auto des B-Segments (Kleinwagen) mit einem Vollhybrid-Antrieb, mit geringem Verbrauch vor allem in der Stadt, fünf bequemen Sitzen und viel Technik an Bord.
Bis vor einigen Jahren war die einzige Antwort auf diese Frage der Toyota Yaris, der vor nicht allzu langer Zeit mit dem Renault Clio E-Tech einen ersten harten Konkurrenten bekam.
Im Jahr 2024 werden die Japaner und die Franzosen jedoch auch von einem neuen, starken Konkurrenten bedrängt: dem MG3, der aus China kommt, wenn auch mit einem britischen Emblem auf der Motorhaube. Da die Abmessungen sehr ähnlich sind, haben wir beschlossen, die beiden Asiaten in diesem Vergleich gegeneinander antreten zu lassen. Machen Sie es sich bequem, denn es gibt eine Menge zu erzählen.
Exterieur
Das Äußere des MG3 ist wie immer von den größeren Modellen des anglo-chinesischen Herstellers inspiriert, wie z. B. den SUVs ZS und HS. Diese Ähnlichkeit zeigt sich vor allem in der Frontpartie, die durch einen großen Kühlergrill und aggressiv wirkende Scheinwerfer gekennzeichnet ist.
MG3 Hybrid 2024
Toyota Yaris Hybrid 2024
Den Toyota Yaris hingegen kennen wir inzwischen sehr gut. Er ist seit mehreren Jahren auf dem Markt und sehr beliebt. Vor kurzem wurde er mit einem leichten Facelift in der Mitte seiner Karriere aktualisiert, das seine Linien näher an die anderen Modelle der Marke der heranbrachte, wobei vor allem bestimmte Details an den Stoßfängern überarbeitet wurden.
Im Allgemeinen hat der Kleinwagen von Toyota wie der MG3 abgerundete Linien, die nur an den Stoßfängern gestrafft sind und auch in seinem Fall mit einem großen schwarzen Kühlergrill kombiniert werden, der durch die seitlichen Einsätze, die die Nebelscheinwerfer integrieren, noch breiter wird. Bei beiden sind die Scheinwerfer in Voll-LED-Technik ausgeführt und reichen bis in die Radkästen.
Die Abmessungen sind recht ähnlich, wobei der MG3 jedoch etwas länger und breiter ist.
| Modell | Länge | Höhe | Breite | Radstand |
| MG3 | 4,11 Meter | 1,50 Meter | 1,80 Meter | 2,57 Meter |
| Toyota Yaris Hybrid | 3,95 Meter | 1,51 Meter | 1,70 Meter | 2,56 Meter |
Innenraum
Auf der Mittelkonsole haben die Designer mehrere physische Bedienelemente für die wichtigsten Bordfunktionen belassen, eine sehr nützliche Lösung, um die Ablenkung während der Fahrt auf ein Minimum zu reduzieren. Zwischen den Sitzen befinden sich außerdem Tasten für die Fahrmodi und ein Fach unter der Armlehne mit praktischen Lösungen für die Organisation von Gegenständen.
Wie wir während unseres Fahrversuchs feststellen konnten, sind die verwendeten Kunststoffe größtenteils hart, mit einigen gepolsterten Stellen in der Mitte des Armaturenbretts, auf den Sitzen und dort, wo man seine Ellbogen auflegt.
MG3 Hybrid, der Innenraum
Im Rahmen der leichten Überarbeitung zur Mitte der Karriere erhielt der Toyota Yaris eine neue digitale Instrumentierung mit unterschiedlichen Abmessungen je nach gewählter Ausstattungsvariante.
Die größte Kombination ist das 12,3-Zoll-Kombiinstrument mit hochauflösenden Ziffernblättern in Verbindung mit dem Toyota Smart Connect Multimediasystem mit 10,5-Zoll-Display, Cloud-basierter Navigation und “Hey Toyota”-Sprachassistent.
Beim Kofferraumvolumen schließlich gewinnt der MG knapp mit 293 Litern bei einer fünfsitzigen Konfiguration. Der Yaris ist etwas kleiner, mit einem Mindestvolumen von 286 Litern.
| Modell | Digitale Instrumentierung | Zentraler Monitor | Gepäckraum |
| MG3 | 7″ | 10,25″ | 293 Liter |
| Toyota Yaris Hybrid | 7″ oder 12,3″ | 9″ oder 10,5″ | 286 Liter |
Motoren
Wie bereits erwähnt, sind beide Kleinwagen mit einem Vollhybrid-Antriebsstrang ausgestattet.
Das System des MG3 nennt sich Hybrid und besteht aus einem Benzinmotor, einem Getriebe, einer 1,83 kWh-Batterie, einem Elektromotor und einem Generator.
Bei dem Benzinmotor handelt es sich um einen 1,5-Liter-Motor mit 102 PS, der mit einem Dreigang-Automatikgetriebe und dem 136 PS starken Elektromotor gekoppelt ist. Wie die entsprechende Taste auf der Mittelkonsole bereits andeutet, kann das Ganze in verschiedenen Modi betrieben werden, angefangen mit “EV”, in dem das Auto nur mit dem Elektromotor fährt (wenn die Batterieladung ausreichend ist).
Der Toyota Yaris Hybrid hingegen verfügt über zwei verschiedene Motoren. Zu der bekannten 116-PS-Version gesellte sich im Zuge der Modellpflege die neue 131-PS-Variante, die mit einem um 30 Prozent höheren Drehmoment von insgesamt 185 Nm aufwarten kann (im Vergleich zu den 141 Nm der 116-PS-Version).
Auf dem Papier garantieren beide Fahrzeuge einen recht niedrigen Kraftstoffverbrauch, wobei ein emissionsfreier Betrieb durchaus möglich ist, sofern die Bordbatterie dies zulässt.
| Modell | Voll-Hybrid |
| MG3 | 1,5 Liter mit 194 PS |
| Toyota Yaris Hybrid | 1,5 Liter mit 116 PS oder 130 PS |
Preise
Wir schließen unseren Vergleich mit dem wichtigsten Kapitel, den Preisen, ab. Die Preisliste des MG3 Hybrid besteht aus drei Ausstattungsniveaus: Standard, Comfort und Luxury mit Startpreisen von 19.990 €, 21.490 € bzw. 23.490 €.
Der Toyota Yaris hingegen beginnt bei 24.550 Euro in der Active-Ausstattung mit 116 PS Motorleistung und erreicht 31.700 Euro für die GR Sport mit 131 PS.
