Airflow Concept von 2021 soll als Inspiration dienen, sagte Markenchefin Feuell
Die einst stolze US-Marke Chrysler ist derzeit nur noch ein Schatten ihrer selbst. Nur noch der Van Pacifica und die angejahrte Limousine Chrysler 300 werden angeboten. Dabei hatte die Marke 2021, kurz nach dem Zusammenschluss mit Stellantis, ein schickes Elektroauto als seriennahe Studie vorgestellt: den Airflow.
Die Karosserieform des Airflow erinnert vage an den Polestar 2. Bei der Präsentation der Studie auf der CES Anfang 2022 hieß es, die Serienversion werde 2025 auf den Markt kommen – die Pläne haben sich also nicht geändert. Zur Größe hatte Chrysler damals keine Angaben gemacht. STLA-Large unterstützt Modelle der Mittel- bis Oberklasse. Das soll Längen von rund 4,70 bis 5,40 Meter einschließen.
Jeep Wagoneer S: Teaserbild des neuen Elektro-SUVs
Auf der Plattform STLA-Large soll auch der Jeep Wagoneer S basieren, der ebenfalls 2025 starten soll. Der Gedanke liegt nahe, dass die beiden Neulinge Schwestermodelle sein werden. Zu STLA-Large hatte Stellantis bereits 2021 recht detaillierte Angaben gemacht. So sollen Reichweiten bis zu 800 km möglich sein. Auf der Plattform werden auch noch nicht bekannte Modelle von Alfa Romeo und Maserati basieren. Auch die Studie Peugeot Inception beruhte auf dieser Plattform, sodass wohl auch ein Peugeot-Äquivalent geplant ist. Die Studie war offenbar ein viertürige Coupé-Limousine mit sportlichen Formen:
Peugeot Inception: Rasante Coupé-Studie auf Basis von STLA-Large
Auch Chrysler erwägt eine neue Limousine, da die Produktion des Chrysler 300 der bereits 2011 eingeführten zweiten Generation allmählich ausläuft. Offen ist bislang noch, wie groß die Limousine sein solle, so Feuell. Anfang 2024 werde eine Studie der Limousine vorgestellt; nähere Angaben dazu machte die Managerin nicht.
Die erste Generation des Chrysler 300 war bei uns als Chrysler 300C auf dem Markt, die zweite dann als Lancia Thema. Seine Produktion läuft wie erwähnt aus. Der Chrysler Pacifica wurde bei uns bis 2016 als Chrysler Voyager verkauft. Als Plug-in-Hybrid soll der Chrysler Pacifica laut Feuell “bis zum Ende des Jahrzehnts” angeboten werden. Wie das zu dem Plan von Chrysler passt, dass man ab 2028 zu rein elektrischen Marke werden will, wissen wir nicht – möglicherweise läuft der Plug-in-Pacifica 2028 aus.
Quelle: Reuters
