mid Groß-Gerau – Typisch Speedster: die verkürzte Frontscheibe. Porsche
Seit 1954 gehören Speedster-Varianten zur Unternehmenshistorie von Porsche. Sie kombinieren offenes Fahrvergnügen mit besonders ausgeprägter Fahrdynamik. Charakteristisch sind die verkürzte Frontscheibe und die Heckabdeckung. Mehr als drei Jahre sollte es dieses Mal dauern, bis auf Basis eines 911 Carrera Cabrios (Typ 993), Baujahr 1994, das Einzelstück für Luca Trazzi entstand.
“Als kleiner Junge habe ich mich Hals über Kopf in den puristischen Porsche Speedster verliebt”, sagt der namhafte Designer und Architekt. Um sich seinen ersten Porsche, einen Speedster 1600 Super von 1955, leisten zu können, habe er sehr hart arbeiten müssen. “Seitdem durfte ich meine Leidenschaft, oder besser gesagt, meine Speedster-Manie ausleben.”
Im Interieur dominiert schwarzes Leder mit gelben Ziernähten. Die Kopfstützen ziert ein eingestickter Speedster-Schriftzug. Das optische Highlight im Innenraum sind die Mittelbahnen der Sitze: Sie sind im “Checkered”-Design mit gelben und schwarzen Karos ausgeführt. Handwerklich ein Meisterwerk, denn jedes Karo wurde von Hand zugeschnitten und vernäht.
Motor, Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage stammen aus dem 911 Carrera RS (Typ 993). Der luftgekühlte Sechszylinder-Boxer war seinerzeit der stärkste Motor von Porsche: Aus 3,8 Litern Hubraum schöpft er 221 kW/300 PS.
Der Artikel “Porsche 911 als Unikat für Designer Luca Trazzi” wurde am 19.08.2024 in der Kategorie Neuheiten von Lars Wallerang mit den Stichwörtern Sportwagen, Unikat, Design, Lifestyle, Luxus, Prominenz, Kultur, Vorstellung, veröffentlicht.
mid Groß-Gerau – Die Karosserielinie der Heckabdeckung wurde von Luca Trazzi völlig neu gestaltet. Porsche
mid Groß-Gerau – Die Sitze des einmalig designten 911 Speedster sind im “Checkered”-Design mit gelben und schwarzen Karos ausgeführt. Porsche