mid Groß-Gerau – Typisch Speedster: die verkürzte Frontscheibe. Porsche
Seit 1954 geh?ren Speedster-Varianten zur Unternehmenshistorie von Porsche. Sie kombinieren offenes Fahrvergn?gen mit besonders ausgepr?gter Fahrdynamik. Charakteristisch sind die verk?rzte Frontscheibe und die Heckabdeckung. Mehr als drei Jahre sollte es dieses Mal dauern, bis auf Basis eines 911 Carrera Cabrios (Typ 993), Baujahr 1994, das Einzelst?ck f?r Luca Trazzi entstand.
“Als kleiner Junge habe ich mich Hals ?ber Kopf in den puristischen Porsche Speedster verliebt”, sagt der namhafte Designer und Architekt. Um sich seinen ersten Porsche, einen Speedster 1600 Super von 1955, leisten zu k?nnen, habe er sehr hart arbeiten m?ssen. “Seitdem durfte ich meine Leidenschaft, oder besser gesagt, meine Speedster-Manie ausleben.”
Im Interieur dominiert schwarzes Leder mit gelben Ziern?hten. Die Kopfst?tzen ziert ein eingestickter Speedster-Schriftzug. Das optische Highlight im Innenraum sind die Mittelbahnen der Sitze: Sie sind im “Checkered”-Design mit gelben und schwarzen Karos ausgef?hrt. Handwerklich ein Meisterwerk, denn jedes Karo wurde von Hand zugeschnitten und vern?ht.
Motor, Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage stammen aus dem 911 Carrera RS (Typ 993). Der luftgek?hlte Sechszylinder-Boxer war seinerzeit der st?rkste Motor von Porsche: Aus 3,8 Litern Hubraum sch?pft er 221 kW/300 PS.
Der Artikel “Porsche 911 als Unikat f?r Designer Luca Trazzi” wurde am 19.08.2024 in der Kategorie Neuheiten von Lars Wallerang mit den Stichwörtern Sportwagen, Unikat, Design, Lifestyle, Luxus, Prominenz, Kultur, Vorstellung, veröffentlicht.
mid Groß-Gerau – Die Karosserielinie der Heckabdeckung wurde von Luca Trazzi völlig neu gestaltet. Porsche
mid Groß-Gerau – Die Sitze des einmalig designten 911 Speedster sind im “Checkered”-Design mit gelben und schwarzen Karos ausgeführt. Porsche