Xpeng Mona 03 (2024)
Ähnlich wie das Model Y, aber mit großer Heckklappe
Mona ist offenbar so etwas wie eine Submarke von Xpeng, und auch der Mona 03 trägt das X-förmige Markenlogo, berichtet CarNewsChina. Es handelt sich um einen Rivalen des Tesla Model 3, auf dessen inoffizielle Abkürzung M3 auch der Modellname 03 anspielen soll. Mona steht angeblich für Made Of New AI.
Die Maße sind ebenfalls recht ähnlich wie beim Model 3: Der Mona 03 ist 4,78 Meter lang und 1,45 Meter hoch; der Radstand misst 2,82 Meter. Allerdings handelt es sich nur auf den ersten Blick um eine Stufenhecklimousine. Der Hersteller bezeichnet den Wagen als Schrägheck-Coupé, was die Sache eher trifft, denn der Wagen hat eine große Heckklappe, wie man auf der chinesischen Website zum Xpeng Mona 03 sehen kann. Das Kofferraumvolumen beträgt 621 bis 1.603 Liter. Die Heckklappe wird serienmäßig elektrisch geöffnet. Dabei lässt sich der Öffnungswinkel einstellen.
| Mona 03 515 | Mona 03 620 | |
| Antrieb | FWD 140 kW, 225 Nm | FWD 160 kW, 250 Nm |
| 0-100 km/h / Spitze | 7,8 Sek. / 155 km/h | 7,4 Sek. / 155 km/h |
| Akku / CLTC-Reichweite | 52 kWh / 515 km | 62 kWh / 620 km |
| DC-Ladedauer | ca. 26 min (30-80%) | ca. 26 min (30-80%) |
| Preis in China | 119.800 Yuan | 129.800 Yuan |
| Preis umgerechnet | ca. 15.000 Euro | ca. 17.000 Euro |
Stolz ist Xpeng auf den sehr niedrigen CW-Wert von nur 0,194. Wenn dieser Wert stimmt, liegt Xpeng damit in der Tat ganz vorne. Zum Vergleich: Der Mercedes EQS liegt bei 0,20, der Lightyear 0 sollte sogar 0,175 erreicht haben. Allerdings ist ein niedriger cW-Wert nicht gleich niedrigem Windwiderstand, denn in diesen geht auch die Stirnfläche (also grob gesagt, Breite mal Höhe) mit ein.
Jedenfalls musste die Karosserie nicht weniger als 100 Stunden im Windkanal hinter sich bringen. Durch Optimierungen sank der cW-Wert dadurch um 0,085, was die Reichweite um 60 km erhöht haben soll. Die größte Reduzierung wurde durch den aktiven Lufteinlass erzielt. zudem wiegt die schwerste Version des Fahrzeugs nur 1.739 Kilo.
Neben Xpeng-Chef He Xiaopeng war bei der Vorstellung noch JuanMa Lopez, Vizepräsident des Styling Design Centers zugegen, der früher mal Leiter des Exterieurdesigns bei Ferrari war, zuletzt arbeitete er bei Changan. Lopez bezeichnete den Mona M03 als “ein sehr schönes Auto für junge Leute”. Besonders stolz ist man bei dem Hersteller offenbar auf die Scheinwerfer, die aus über 300 LEDs bestehen.
Mehr zu Xpeng:
Unter dem Strich
Der Xpeng Mona 03 ist selbst für chinesische Verhältnisse so günstig, dass sich Beobachter fragten, wie die Firma mit dem Auto noch Gewinn machen will. Laut Xpeng waren schon in der ersten Stunde nach der Vorstellung über 10.000 Bestellungen eingegangen.
Uns hat vor allem die große Heckklappe überrascht. Damit erscheint das Modell wie gemacht für Deutschland. Natürlich, es ist sehr gewagt, aber das bringt uns auf die Idee, dass das Auto auch zu uns kommen soll, vielleicht sogar mit der Hilfe von VW. Chancen hätte ein supergünstiges Modell mit praktischem Kofferraum und sagen wir mal 400 km WLTP-Reichweite hierzulande durchaus.
Source: CarNewsChina (Juli), CarNewsChina (August)
