Bild: Volvo
Bei der neuen Plug&Charge-Funktion startet der Ladevorgang durch Anstecken des Ladesteckers automatisch. Zudem erfolgt die Abrechnung der Ladekosten komfortabel im Hintergrund. Die Nutzung einer App oder Ladekarte ist nicht mehr nötig.
Damit EX90-Nutzer in den Genuss der Funktion kommen, müssen sie sich zunächst beim „Volvo Public Charging Service“ registrieren. Dabei handelt es sich um einen Ladedienst, der aus einer Kooperation mit Digital Charging Solutions (DCS) entstanden ist. Auch dann können Volvo-Fahrende Plug&Charge aber nur an Ladestationen nutzen, die die Funktion unterstützen – beispielsweise von Ionity und Aral.
Damit die Volvo-Modelle Plug&Charge technisch ermöglichen können, werden diese mit einem „V2G Root“-Zertifikat von Hubject ausgestattet. Diese Technologie soll eine „sichere Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und der Ladestation unter Verwendung des ISO15118-2-Standards“ gewährleisten. Das soll letztlich auch die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Ladevorgangs erhöhen. Das ISO15118-2-Protokoll unterstützt laut Hubject nicht nur Plug&Charge, sondern soll auch „für Interoperabilität und ein reibungsloses Nutzererlebnis in verschiedenen Ladenetzwerken“ sorgen.
Volvo will die Plug&Charge-Funktion auch bei weiteren rein elektrischen Modellen anbieten. Wann dies der Fall sein wird, haben die Schweden noch nicht verraten.
