Bild: Volvo
Der EX90 ist das neue vollelektrische SUV-Topmodell des Automobilherstellers. „Es setzt Maßstäbe bei Sicherheit, Nachhaltigkeit und bei Techniklösungen, die das Leben der Menschen einfacher und angenehmer machen“, werben die Schweden. Als erstes Modell der Marke basiert das gut fünf Meter lange Elektroauto auf der neuen, von Volvo entwickelten Technik- und Fahrzeugarchitektur SPA2 (Scalable Product Architecture 2).
Je nach gewählter Konfiguration bietet das Modell fünf, sechs oder sieben Sitzplätze in bis zu drei Reihen. Drei Antriebsversionen mit maximal 380 kW (517 PS), zwei Batteriegrößen für WLTP-Reichweiten von bis zu 614 Kilometern sowie drei Ausstattungslinien stehen zur Auswahl.
Als erstes durch Software und Core Computing definiertes Volvo-Modell markiert der EX90 auch einen Paradigmenwechsel für das Unternehmen. Dazu heißt es: „Der fahrzeuginterne KI-Computer basiert auf der NVIDIA DRIVE Plattform und arbeitet mit der Snapdragon Cockpit-Plattform von Qualcomm Technologies, Inc. und der von Volvo entwickelten Software zusammen, um die wichtigsten Fahrzeugfunktionen zu steuern: von der Sicherheit über das Infotainment bis hin zum Batteriemanagement. Das Ergebnis ist ein reaktionsschnelleres und komfortableres Fahrerlebnis.“
Radarsensoren, Kameras und ein von Luminar gelieferter Lidar-Sensor überwachen die Umgebung des Fahrzeugs und sollen für mehr Sicherheit sorgen. In Verbindung mit einer permanenten 5G-Verbindung und regelmäßigen Software-Updates ist es zudem möglich, die Fahrzeugfunktionen zu verbessern und im Laufe der Zeit zu erweitern. Darüber hinaus ist der EX90 das erste Fahrzeug von Volvo, das für bidirektionales Laden ausgelegt ist.
Die Produktion des EX90 hat Anfang des Jahres im Volvo-Werk in der Nähe von Charleston im US-Bundesstaat South Carolina begonnen. Die Jahreskapazität liegt bei bis zu 150.000 Fahrzeugen
