Dodge bringt für den Challenger SRT Hellcat die Handschaltung zurück – wer sie haben möchte, muss den Trick kennen.
© Stellantis North America
Dodge legt neue Sondermodelle seiner Muscle Cars auf. Charger (im Hintergrund) und Challenger …
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… sind in ihrer SRT Hellcat Redeye Widebody-Variante ab sofort mit dem Jailbreak-Ausstattungspaket kombinierbar.
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Das beschert den V8-Boliden eine Leistungssteigerung von 808 auf 818 PS.
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Außerdem können von den Kunden nun Farb- und Ausstattungs-Kombinationen für innen und außen gewählt werden, die zuvor nicht möglich waren.
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Der Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody erhält als Jailbreak-Modell einen verchromten Tankdeckel.
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Außen sind die Sondermodelle sowohl an speziellen Streifen als auch an eigens kolorierten Emblemen …
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… und Schriftzügen zu erkennen.
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Freilich gibt es auch Jailbreak-exklusive Interieur-Dreingaben wie etwa Ledersitze und Fußmatten in eigens angemischten Grautönen, …
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… besonders eingefärbte Sicherheitsgurte und Instrumenten-Einfassungen sowie passende Plaketten auf dem Armaturenbrett.
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Zwei Felgen-Varianten bietet der Hersteller an: Entweder ein Design, das als gewichtsoptimierte Leichtmetallfelge ausgeführt ist, oder vollständig aus Karbon gefertigte Räder (links).
Für Zeitgenossen, die sich nicht entscheiden können, bietet Dodge vorkonfigurierte Autos im Stile der auf den Fotos abgebildeten Muscle Cars an.
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Der Charger führt ein dunkles Violett …
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… sowie sepiafarbene und …
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… schwarze Akzente zusammen.
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Auch hier tragen alle Schriftzüge und Logos die spezielle Farbgebung, sei es auf dem Heckdeckel …
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… oder im Wabengrill.
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Innen weist dieser Charger sepiafarbene Laguna-Ledersitze und gleichfarbige Fußmatten-Akzente sowie …
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… Kohlefaser-Einfassungen, einen Wildleder-Dachhimmel und ein Alcantara-Lenkrad mit weißem SRT-Logo auf.
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Den Jailbreak-Schriftzug trägt natürlich auch der 2022er Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody mit dem namensgebenden Ausstattungspaket.
Dodge legt neue Sondermodelle seiner Muscle Cars auf. Charger (im Hintergrund) und Challenger …
Im Jahr 2022 musste Dodge die handgeschaltete Version seines 727 starken Challenger SRT Hellcat einstellen, weil dieser Antrieb nicht mehr die Emissionsvorschriften erfüllt hat. Im Dezember 2022 kündigte Dodge-Chef Tim Kuniskis dann die Rückkehr der Sechsgang-Handschaltung in das V8-Kompressor-Modell an – obwohl der Challenger SRT Hellcat Ende 2023 ausläuft. Dann übernimmt der elektrische Charger SRT Daytona. Also haben die Ingenieure nochmal rangeklotzt – jetzt erfüllt auch der Handschalter die Emissionsvorschriften. Doch ganz einfach zu bekommen ist das Modell nicht.
Auf DodgeGarage.com heißt es, dass die Handschalter-Option nicht im offiziellen Dodge-Konfigurator auftaucht. Vielmehr müssen die Kunden online den Dodge Horsepower Locator bemühen. Dieses Locator-Tool listet sämtliche Challenger Hellcat bereits vor deren Fertigstellung auf. Außerdem findet der Kunde über den Locator die Händler, der bestimmte Kontingente des Modells bekommen. Der interessierte Kunde muss sich dann bei so einem Händler melden und ausdrücklich die Handschalt-Version anfordern – anders kommt er nicht an das Modell heran.
Nur für “Einstiegs”-Motorisierung
Zudem gibt es eine Einschränkung: Dodge bietet die manuelle Schaltung nur für den Challenger-Einstiegs-Hellcat mit 727 PS. Die Versionen mit 808, 818 und 913 PS sind auch weiterhin ausschließlich mit einer Automatik im Angebot.
Dodge selbst rührt clever die Werbetrommel für das Handschalter-Modell: Angesichts der Tatsache, dass der Challenger SRT Hellcat Ende 2023 ausläuft, dürfte die Produktionszahl gering sein – was das Auto schnell zu einem Sammler-Exemplar reifen lassen könnte.
Die mit Saugmotoren ausgerüsteten Challenger sind ohnehin durchgehend bis zum Produktionsende auch mit einer Handschaltung im Angebot.
