mid Groß-Gerau – Der neue Dodge Charger kommt mit E-Antrieb in einer zwei – und einer viertürigen Version. Dodge / Stellantis
Eine Legende wird elektrisiert. Der neue Dodge Charger kommt mit E-Antrieb in einer zwei – und einer viertürigen Version. Daneben setzt die US-amerikanische und zum Stellantis-Konzern gehörende Automarke aber weiterhin auch auf Verbrennungsmotoren.
Alle in Ontario, Canada gebauten Fahrzeuge haben Allradantrieb und sind die ersten, die auf der STLA Large-Plattform von Stellantis für Elektroautos basieren, die aber auch andere Antriebe unterstützt. Sie hat das Potential, extreme Leistung zu transportieren.
Angetrieben werden die vollelektrischen Muscle Cars von einem 400-Volt-System, das eine Leistung wie ein aufgeladener Achtzylinder ohne Emissionen und mit sofortigem Drehmomentverhalten liefert. Der Dodge Charger Daytona R/T wird voraussichtlich eine Reichweite von 510 km bieten, der leistungsstärkere Charger Daytona Scat Pack eine von 418 km. Beide Fahrzeuge können mit einem an einer 350-kW Schnellladesäule in etwas mehr als 27 Minuten von einem Ladezustand von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden.
Einen V8-Klang inszeniert das “Fratzonic-“Abgassystem in der Heckschürze, das auf Knopfdruck mit seinem Resonanzkörper für einen künstlichen Verbrennersound erzeugt. Wer unbedingt möchte, kann den Dodge Charger aber auch gleich mit einem 550 oder 420 PS starken Bi-Turbo-Sechszylinder Benziner ordern.
Für individuellen Fahrspaß stehen je nach Modell die Fahrmodi Auto,Eco,Sport, Wet/Snow, Track und Drag zur Wahl. Ein sogenannter Donut-Mode sorgt für Kringel-Fahrten, ein Drift-Mode erlaubt kontrolliertes Querfahren. Der Line Lock bringt mehr Kraft auf die Hinterachse und die Launch Controll optimiert die persönlichen Spurtzeiten.
Sowohl die zweitürigen Coupes als auch die viertürigen Limousinen verfügen über einen Radstand von 3,07 Metern. Das optionale, durchgehende Glasdach (serienmäßig ist ein glänzend schwarz lackiertes Dach erhältlich) bildet zusammen mit der großen Heckklappe ein weitläufiges Glasvordach. An eine Auswahl an kräftigen Farben steht zur Verfügung: After Dark, Bludicrous, Destroyer Grey, Diamond Black, Peel Out, Redeye, Triple Nickel und White Knuckle.
Die neue Innenbeleuchtung “Attitude Adjustment” mit 64 Farben erstreckt sich von der Fahrertür über die Instrumententafel bis zur Beifahrertür um 270 Grad und reagiert auf Fahrzeugereignisse wie das Öffnen der Tür und das Drücken des Startknopfes. Ein neuer “Pistolengriff”-Schalthebel und der Start-Knopf sind dicht beieinander auf der Mittelkonsole untergebracht, in der sich auch eine induktive Smartphone-Ladestation befindet.
Stoff- und Kunstledersitze sind Standard. Zu den Premium-Optionen gehören beheizbare Sitze aus schwarzem Nappaleder und dämonisches rotem Nappaleder. Sitze mit fester Kopfstütze und hoher Rückenlehne sind mit dem Plus-Paket, dem Track-Paket und dem Carbon- und Wildleder-Paket erhältlich.
Preise nannte der Hersteller noch nicht.
Der Artikel “Dodge Charger als E-Muscle Car mit 670 PS” wurde am 07.03.2024 in der Kategorie New Mobility von Solveig Grewe mit den Stichwörtern Neuheit, Elektrifizierung, Elektroauto, Muscle Car, Reichweite, New Mobility, veröffentlicht.
mid Groß-Gerau – Das Innere wird von einem freistehenden 10,25-Zoll- oder optional 16-Zoll-Clusterbildschirm dominiert. Dodge / Stellantis
mid Groß-Gerau – Das optionale, durchgehende Glasdach bildet zusammen mit der großen Heckklappe ein weitläufiges Glasvordach. Dodge / Stellantis
mid Groß-Gerau – Einen künstlichen V8-Klang auf Knopdruck inszeniert das “Fratzonic-“Abgassystem in der Heckschürze. Dodge / Stellantis
