Das langsame Sterben geht noch weiter: Es kommt ein (vielleicht noch) allerletztes Sondermodell.
- 31. Juli als letzter Bestellungseingang
- 31. Dezember als endgültiges Produktionsaus
- Noch eine allerallerletzte Sonderedition?
Schon im vergangenen Jahre begann Dodge, das endgültige Ende der Verbrenner-Charger und Challenger vorzubereiten. Unterdessen kamen doch stolze sieben Sondermodelle ins Angebot, alle in anderer Kriegsbemalung, auch unterschiedlichen Ausstattungen, teilweise ganz groben Maschinen. Es waren dies bislang: Challenger SRT Demon 170, Challenger Black Ghost, Charger King Daytona, Charger/Challenger Swinger, Charger Super Bee, Challenger Shakedown. (Bild unten: Challenger SRT Demon 170 – 1025 PS!).
Mit Bremsfallschirm – Dodge
Aber anscheinend läuft das gut, jetzt setzt
Dodge noch einen drauf: Es gibt noch genau je 220 Challenger und Charger in der sogenannten «Mopar»-Edition. Die Motorisierung ist eigentlich frei wählbar, doch man sollte sich schon einen bösen Hemi-V8 reinziehen, das passt dann auch «R/T Scat Pack Widebody». Dies ist eigentlich der wichtigste Teil dieser allerallerletzten Sonderedition, natürlich gibt es noch die entsprechenden Plaketten und dies sowie das im Interieur, doch die 3995 Dollar Aufpreis investiert man in erster Linie in die äussere Optik.
Die Mopar-Sonderedition umfasst in erster Linie den Widebody – Dodge
Selbstverständlich kommen diese Charger und Challenger nicht nach Europa, sondern bleiben in den USA und Kanada. Aber vielleicht sind sie ja trotzdem interessant für Sammler, schliesslich tragen sie alle ein «Last Call»-Emblem. Und das könnte sie in Zukunft durchaus wertvoller machen. (Bild unten: Charger King Daytona)
Der Dodge Charger King Daytona. Eines von acht Sondermodellen – Dodge
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