In China gibt es Gerüchte, wonach BYD die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Batterien für Elektroautos aufnehmen will. Lokale Medien berichten, dass BYD diese ab dem zweiten Quartal 2023 fertigen und zunächst in einigen Versionen des Qin EV, des Dolphin und des neuen Modells Seagull einsetzen will.
Natrium-Ionen-Batterien sind eine in den vergangenen Jahren wieder aufgekommene Technologie, die im E-Auto-Bereich eine klare Kostensenkung mit sich brächten. Schließlich ersetzt das günstige Natrium das inzwischen sehr teuer gewordene Lithium. Ein Aber folgt jedoch auf dem Fuße: Natrium-Ionen-Batterien sind dafür bekannt, eine geringere Energiedichte zu haben.
In China plant bekanntlich der Batterie-Riese CATL die Produktion von Natrium-Ionen-Zellen ab 2023. Zu diesem Anlass hatten wir bereits im vergangenen Jahr die Vor- und Nachteile sowie das Potenzial der Technologie von Experten bewerten lassen. Das Ergebnis lesen Sie hier. Kunden, die diese Technologie in ihren E-Autos verwenden wollen, sind bislang nicht bekannt. Hier hätte BYD durch seine tiefe vertikale Integration theoretische einen Vorteil: Der chinesische Hersteller könnte die selbst hergestellten Natrium-Ionen-Batterien – wie oben erwähnt – in seinen eigenen E-Autos verbauen.
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