Schluss mit klein und günstig: BYD bringt hüpfenden Supersportwagen

Über 1.100 PS und so teuer wie der Tesla S Plaid
BYD drängt mit Macht auf den internationalen Markt
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schluss mit klein und günstig: byd bringt hüpfenden supersportwagen

BYD zeigt Sportwagen Yangwang U9 mit völlig neuer Fahrwerkstechnik.

Der chinesische Hersteller BYD ist aktuell auf internationalem Expansionskurs. Egal ob Kleinwagen, Mittelklasse oder Luxussegment. BYD will quasi alle Sparten bedienen und zählt mittlerweile zu den größten E-Autoherstellern der Welt. Jüngst verkaufte der sehr breit aufgestellte chinesische Konzern sogar mehr E-Autos als sein US-Konkurrent Tesla. Jetzt will BYD mit der Luxusmarke Yangwang und dem Sportwagen U9 auf den internationalen Markt.

Der flache Sportwagen mit einem E-Motor für jedes einzelne Rad kann dank zukunftsweisender Federungs- und Aufhängungstechnologie namens DiSus-X teilweise über die Piste schweben. Erreicht wird dies durch eine intelligente Steuerung, die es dem Sportwagen erlaubt, einzelne Räder während der Fahrt vom Untergrund zu lösen und somit den Rollwiderstand und damit auch den Verbrauch in noch nie da gewesener Weise zu minimieren.

Wie das E-Mobilitäts-Portal electrive berichtet, soll diese Technik dem chinesischen Boliden zu beeindruckender Geschwindigkeit verhelfen: Einige Sekunden Vorsprung holte der U9 auf der Formel-1-Strecke in Shanghai gegenüber dem Porsche Panamera Turbo und dem BMW M5 heraus. Die sind allerdings auch Limousinen.

Im Stand kann das Fahrzeug durch diese kraftvolle Technik auch die Bodenfreiheit nach Bedarf verringern oder erhöhen. Da sich jedes Rad einzeln ansprechen lässt, entsteht der Eindruck, der U9 könne tanzen. Dabei wirkt die Hydraulik mit derart viel Kraft, dass der U9 aus dem Stand so hoch springen kann, dass einzelne Räder den Kontakt zum Boden verlieren. Wie das in der Praxis funktioniert, zeigt dieses Video von BYD:

Über 1.100 PS und so teuer wie der Tesla S Plaid

Durch die vier Elektromotoren soll der über fünf Meter lange Yangwang U9 seine Motorleistung von über 1.100 E-PS artgerecht auf die Fahrbahn bringen. Der Spurt von 0 auf 100 km/h ist laut Hersteller in unter 2 Sekunden möglich und damit schneller als beim Model S Plaid. Der Verkaufspreis des Sportwagens soll bei umgerechnet 216.000 Euro liegen und ist damit etwa doppelt so teuer wie das ebenfalls über 1.000 PS starke S Plaid von Tesla. Dafür bekommen Kunden dann aber eine lebenslange Garantie auf Batterie, Motor und Elektronik.

Eine völlig neue EV-Architektur ermöglicht beim U9 eine rein elektrische Signalsteuerung. Die herkömmliche mechanische Steuerung kann hier völlig wegfallen, wie es in einem Bericht bei electrek.com heißt. Die Batterie soll 80 kWh groß sein, genaue Angaben zur Reichweite gibt es noch nicht. Laut chinesischen Medien soll der U9 mit zwei Ladekabeln gleichzeitig geladen werden können, von 30 auf 80 Prozent sollen so nur zehn Minuten vergehen.

BYD drängt mit Macht auf den internationalen Markt

BYD bietet bereits mehrere Modelle auf dem deutschen Markt an, darunter den Atto 3 und den Han. Für den Tang werden Vorbestellungen entgegengenommen. Ob auch die neuen Marken YanWang und F-Brand in Europa verkauft werden, ist derzeit nicht bekannt. Das in Shenzhen in China beheimatete Unternehmen expandiert derzeit in Asien, in Lateinamerika und ebenso in Europa.

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