BYD bringt den Seal U auch als Plug-in-Hybrid zu uns
Die Zusatzbezeichnung DM-i kennzeichnet die Plug-in-Hybrid-Variante des Seal U, den es sonst als rein Elektrischen gibt. Technische Details zum Hybridantrieb bleibt man noch weitgehend schuldig. Allerdings soll der Seal U DM-i rund 115 Kilometer rein elektrisch fahren können. Die DM-i (Dual Mode)-Technologie integriert den Motor, das elektrische Hybrid-System, eine maßgeschneiderte Blade-Batterie und das AC/ DC-Bordladegerät. In China verbaut BYD bei den Plug-in-Hybriden einen 1,5-l-Benziner.
Bei BYD verweist man zudem auf die Pulserhitzungstechnologie für die Blade-Batterie, eine Weltneuheit, die die Heizungseffizienz um weitere 10% erhöht.
Der BYD Seal U DM-i soll ab dem zweiten Quartal zu haben sein. Ein Preis wurde noch nicht genannt. Zum Vergleich: Der elektrische Seal U startet bei uns bei 41.990 Euro.
