- Hyundai Inster: In Europa rein elektrisch verfügbar
- Hyundai Inster: klein, aber fein
- Hyundai Inster: Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
Wer schon einmal in Südkorea war oder sich generell für asiatische Kleinwagen interessiert, der dürfte wohl den markig-kleinen Hyundai Casper kennen. Der fällt im turbulenten Straßenbild allemal auf und kommt nunmehr als Elektroversion auch nach Europa. Doch hier gibt es keinen Casper, sondern das Einsteiger-Elektromodell „Inster“.
Das Design des Hyundai Inster erinnert an Mini Cooper, Jeep Renegade und Fiat 500. Mit einer Länge von 3,83 Metern ist er im Vergleich zu seinem koreanischen Gegenüber um fast 25 Zentimeter gewachsen, trägt aber das nahezu identische Design. Front und Heck sind mit den Matrixmodulen gleichermaßen mutig und charakterstark gezeichnet – ungewöhnlich für einen Kleinwagen. Die kugelrunden Frontscheinwerfer sehen in der Basisvariante nur im Hellen gut aus, denn serienmäßig gibt es beim Inster Halogenlicht und nur optional ist zeitgemäße LED-Technik verfügbar.
Hyundai
Hyundai Inster: In Europa rein elektrisch verfügbar
Während die 3,60 Meter lange Korea-Version des Casper über einen Benzinmotor mit 75 oder 100 PS verfügt, ist der Inster in Europa als reines Elektromodell erhältlich. Beim Antrieb haben Sie die Auswahl zwischen dem kleinen Akkupaket mit 42 kWh, das an einen 71 kW / 97 PS starken Elektromotor an der Vorderachse gekoppelt ist. Die stärkere Version mit 85 kW / 115 PS und ebenfalls 147 Nm wird von einer 49 kWh großen Batterie mit Energie versorgt. Der Spurt von 0 auf Tempo 100 ist in 10,6 Sekunden erledigt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km/h. Die kleinere 97-PS-Version ist höchstens 140 km/h schnell.
Hyundai Inster: klein, aber fein
Die große Stärke beim Hyundai Inster ist sein variabler Innenraum, denn vier Personen finden in dem Elektrokleinwagen durchaus Platz. Das Ladevolumen lässt sich durch die umklappbare und verschiebbare Rückbank von 238 auf 351 Liter erweitern. Wer die zweite Reihe umgeklappt, nutzt bis zu 1.059 Liter. Zahlreiche Ablagen in den Türen oder zwischen den Sitzen gefallen Kindern und Erwachsenen gleichermaßen. Wer will, kann den Hyundai Inster zu einem ebenso kompakten wie wohligen Schlafraum umfunktionieren, denn auch die vorderen Sitze lassen sich umklappen. So entsteht eine ebene Liegefläche. Durch das Panoramadach lässt sich nicht nur nächstens in den Himmel schauen.
Das puristisch gestylte Cockpit beinhaltet Ablagen und zwei 10,25-Zoll-Displays für Instrumente und Navigation. Die wichtigsten Funktionen lassen sich jedoch unverändert über Direkttasten unterhalb des Zentralbildschirms bedienen. Praktisch: wie die größeren Modelle lässt sich der Inster auch über das Smartphone öffnen und schließen.
Hyundai Inster: Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
