Bild: Hyundai (Symbolbild)
Der Staria wird bisher mit Benzin, Diesel oder Flüssiggas betrieben. Dem Bericht zufolge wird Hyundai dies mit der Einführung einer rein elektrischen Antriebsoption im Jahr 2026 ändern. Das Unternehmen entwickele den Staria EV, um die verschärften Umweltvorschriften in Europa zu erfüllen.
Hyundai plane, den Staria EV mit seinem Batteriepaket der vierten Generation auszustatten, das es 2023 erstmals in den Ioniq 5 N eingebaut hat, heißt es. Dabei handele es sich um eine 84 kWh große Lithium-Ionen-Batterie mit NMC-Chemie (Nickel, Magnesium, Kobalt), die eine Reichweite von bis zu 324 Kilometern ermöglichen soll. Die Angabe werde wohl nach dem Testverfahren des südkoreanischen Ministeriums für Handel, Industrie und Energie (MOTIE) gemacht, vermutet das Portal Electrive. Gemäß der in Europa üblichen WLTP-Norm könnten es über 400 Kilometer pro Ladung sein.
Die Serienproduktion des elektrischen Staria in Europa soll in der ersten Jahreshälfte 2026 beginnen. Zusammen mit dem Vertrieb in anderen Märkte strebt Hyundai laut dem Bericht ein jährliches Verkaufsziel von 15.000 bis 20.000 Einheiten am. Neben dem Staria EV ist dem Bericht zufolge auch eine teilelektrische Variante in Planung. Der Hybrid soll etwas früher kommen, Ende 2025. Zu einem möglichen Staria mit Brennstoffzelle gibt es keine Neuigkeiten.
