Der Grand Tourisme soll 160 kW vorne und "eine Überraschung" hinten haben
Schon auf der Renaulution-Pressekonferenz im Januar gab Renault bekannt, dass die zur Renault Gruppe gehörende Sportmarke Alpine künftig nur noch Elektroautos anbieten wird und dass es drei Modelle geben wird. Silhouetten dieser drei E-Autos wurden nun Ende Juni bei dem eWays-Event gezeigt. Eines davon ist eine Sportversion des neuen Renault 5 (R5). Interessante Details zu dem Elektro-Hothatch hat Autocar nun von einem Renault-Manager erfahren.
Der normale R5 wird angeblich mit einem 100 kW starken Elektromotor ausgestattet und entspricht damit etwa der Grundversion des aktuellen Renault Zoe (R110 mit 108 kW). Die Alpine-Variante dagegen erhält den 160 kW starken Motor aus dem Elektro-Mégane. Ob auch die 60-kWh-Batterie vom 2022 startenden Mégane E-Tech übernommen wird, lässt der Artikel offen.
Gefragt, ob der 160-kW-Motor in die kleinere Plattform CMF-BEV (auf der der R5 basiert) passen würde, sagte Le Borgne: “Die endgültige Antwort ist ja, denn wir wollen Alpine-Autos machen, wie Sie sich vorstellen können.” Auch hier habe man den Motor “verkürzt”, zudem wird die Alpine-Variante eine breitere Spur haben.
Die anderen beiden neuen Alpine-Modelle sind ein elektrisch angetriebener Nachfolger des A110, der zusammen mit Lotus entwickelt wird sowie ein größeres Grand-Tourisme-Modell. Autocar spricht hier von einem “hochbeinigen Coupé mit Grand-Touring-Profil” à la Audi e-tron GT, hält aber offenbar auch ein Coupé-SUV für möglich, denn der elektrisch angetriebene Porsche-Macan-Nachfolger wird als Rivale genannt.
Grand Tourisme, R5 und Elektro-A110: Die drei Alpine-Elektroautos als Silhouette
Dieses Auto soll auf der CMF-EV-Plattform beruhen und möglicherweise die Sportversion des Elektro-Mégane darstellen. Auch dieser ist ja eher hochbeinig und wirkt fast wie ein SUV. An der Vorderachse wird der Wagen den 160-kW-Motor aus dem Mégane bekommen. Für die Hinterachse versprach Le Borgne dagegen “eine große Überraschung” uns sagte weiter: “Wir wollen Drehmoment-Vectoring und wirklich erstaunliche Handling-Performance machen, wie man es sich für eine Alpine vorstellen kann.” Ob das bedeutet, dass hinten zwei E-Motoren eingebaut werden? Wir werden es abwarten müssen.
Quelle: Autocar
Bildergalerie: Renault 5: Die Modellgeschichte
