Fisker

Fisker hinterlässt Trümmer, Giftmüll, Autos und 41 Mio. allein in Deutschland

Es hätte so anders kommen sollen. Fisker galt einst als ernst zu nehmender Gegner von Tesla. Doch was bleibt, ist ein Bild des Chaos, das nicht nur in den Büchern des Unternehmens herrscht, sondern auch im verlassenen Hauptquartier.

Die Insolvenz von Fisker hat nicht nur das Unternehmen selbst erschüttert, sondern auch den Ruf der Branche beschädigt.

Vom Traum zur Ruine

Was einst als innovatives Projekt begann, endete im Desaster. Fisker, gegründet von Henrik Fisker (Designer für BMW und Aston Martin), versprach, die Zukunft der E-Mobilität mitzugestalten. Doch der Traum zerschellte an der Realität. Trotz tausender verkaufter Fahrzeuge gelang es Fisker nicht, wirtschaftlich auf sicheren Füßen zu stehen. Die Insolvenz war das Resultat.

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Doch das wirklich Schockierende ist, was jetzt scheinbar nach dem Zusammenbruch des Unternehmens ans Licht kam. Die Zustände im ehemaligen Hauptquartier in La Palma, Kalifornien, sind regelrecht erschütternd. Berichten zufolge hinterließen die Verantwortlichen das Gebäude in einem chaotischen, regelrecht verwahrlosten Zustand – eine echte Schande für ein Unternehmen, das einst für Innovation und Fortschritt stand.

Mietnomaden auf höchstem Niveau?

Man kennt die Geschichten von Mietnomaden, die Häuser oder Wohnungen in einem unbewohnbaren Zustand hinterlassen. Und seitens Fisker lief es scheinbar ähnlich ab. Egal, ob Sondermüll, diverse Autoteile, Chemikalien und sogar ganze Fahrzeuge, alles wurde einfach zurückgelassen. Besonders heftig: Gefährliche Stoffe wie Öl, Kühlmittel und sogar rund 20 Autobatterien blieben einfach zurück.

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Was hat sich Fisker dabei gedacht? Die Frage stellt sich nicht nur der Vermieter, sondern auch die Öffentlichkeit. Wie konnte es so weit kommen, dass ein Unternehmen, das für Nachhaltigkeit und grüne Technologie stand, seine Verantwortung auf so dramatische Weise vernachlässigte?

Ermittlungen und Schweigen

Während Fisker selbst sich nicht zu den Vorwürfen äußert, ermittelt nun die US-Börsenaufsicht SEC, um mögliche Unregelmäßigkeiten im Insolvenzverfahren zu prüfen. Die Enttäuschung und Empörung über Fiskers Verhalten ist logisch. Ein solches Unternehmen MUSS als Vorbild dienen, nicht als abschreckendes Beispiel. Wir sind gespannt, welche Konsequenzen die Ermittlungen haben werden. Doch eines ist sicher: Der Glanz von Fisker ist endgültig weg.

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Deutsche Fisker-Tochter wird abgewickelt

Auch die deutsche Fisker-Tochter ist am Ende. Mit der Insolvenz des Mutterkonzerns in den USA steht auch die deutsche Fisker GmbH vor dem Aus. Die Firma, die sich nur auf den Vertrieb konzentrierte, war komplett abhängig von der Belieferung durch andere Konzerngesellschaften, insbesondere von der Produktion durch Magna. Doch die Produktion endete im Mai 2024.

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Rund 40 Mitarbeiter in München wurden infolgedessen entlassen. Das Unternehmen befindet sich jetzt in der Abwicklung. Laut Insolvenzverwalter Michael Jaffé ist das Betriebsvermögen gering, sodass keine nennenswerten Erlöse zu erwarten sind.

Besonders bitter: Die deutschen Verbindlichkeiten belaufen sich auf über 41 Millionen Euro, während im gesamten Jahr 2023 nur rund 24 Millionen Euro Umsatz erzielt wurden. Damit ist der Schuldenberg immens und lässt wenig Hoffnung auf eine Rückzahlung an die Gläubiger. Bildnachweis / Quelle: KTLA 5

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