VW ID.5 GTX Xcite (2022) Die veränderte Stoßstange sorgt für einen aggressiven Look. Foto: VW
VW ID.5 GTX Xcite (2022) Die 22-Zoll-Schmiedefelgen entwickelten die Azubis eigens für den Xcite. Foto: VW
VW ID.5 GTX Xcite (2022) Was dem Elektroauto an Motorgeräuschen fehlt, kompensiert er mit einem 2000-Watt-Soundsystem. Foto: VW
VW ID.5 GTX Xcite (2022) Teile des Azubi-Teams waren bei der Präsentation in der Schweiz vor Ort. Foto: VW
Bei einem einjährigen Projekt modifizierte eine Gruppe von VW-Azubis den vollelektrischen VW ID.5 GTX nach eigenen Wünschen, um ein einzigartiges Traumauto zu bauen. Das Ergebnis: der spektakuläre VW ID.5 GTX Xcite (2022).
Es ist bereits der achte Jahrgang an VW-Auszubildenden, die bei einem einjährigen Projekts Werkstuning betrieben und einen ausgefallenen Prototyp hervorgezaubert haben – diesmal den VW ID.5 GTX Xcite. Anfang September 2022 stellte das Team die Studie bei einem ID.-Treffen im schweizerischen Locarno vor. Die 14 Azubis stammen von den sächsischen VW-Standorten Zwickau, Dresden und Chemnitz und werden in unterschiedlichen Bereichen ausgebildet. Das ermöglichte es der Mannschaft, unter erfahrener Leitung alle Aufgaben von der theoretischen Konzeption bis zur Endmontage zu übernehmen. Basis des Konzeptautos bildet der vollelektrische VW ID.5 GTX mit Dualmotor und Allradantrieb. Die sportliche Version des Elektroautos verfügt über eine 81-kWh-Batterie und erreicht elektronisch abgeregelte 180 km/h. Antrieb und Fahrwerk ließen die Auszubildenden jedoch unangetastet, stattdessen konzentrierten sie sich bei ihrem Werkstuning auf Karosserie und Interieur. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
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Werkstuning: Azubis erschufen den VW ID.5 GTX Xcite (2022)
Kommen wir dazu, was die Azubis bei ihrem Werkstuning modifiziert haben. Und das geht schon bei der Karosserie des am VW ID.5 GTX Xcite (2022) los. So konstruierten die Nachwuchsmitarbeitenden andere Radläufe, breitere Schweller und veränderten vordere wie hintere Stoßstange. In den nun größeren Radhäusern rotieren einzigartige 22-Zoll-Schmiedefelgen mit schwarzer Pulverbeschichtung. Für den richtigen Look der Karosse kombinierte man hauseigene Matt- und Glanzlackierungen. Auch den Innenraum nahmen sich die Jungs und Mädels vor. Bei der Innenverkleidung kommen Alcantara und veganes Leder zum Einsatz. Außerdem kreierte man ein neues, fortlaufendes Muster für die Sitze. Für den richtigen Sound soll ein einzigartiges 2000-Watt-Soundsystem mit insgesamt zehn Komponenten der Hersteller Gladen, Musway und Bang & Olufsen sorgen. Als Gimmick befindet sich im Kofferraum des umgebauten VW ID.5 GTX das elektrisch betriebene Skateboard Teamgee H5 – ein vollelektrisches Vergnügen eben.
