Der kleine Stromer bekommt für 2024 ein neues Gesicht, ein upgedatetes Interieur sowie neue Ausstattungsmöglichkeiten.
Gezeigt wurde der neue Spring der Öffentlichkeit erstmals auf dem Genfer Autosalon 2024. Für all diejenigen, die nicht vor Ort sein konnten, gibt es vom Hersteller aber auch erste Bilder zum Fahrzeug. Dacia-Kennern dürfte gleich die neue Frontpartie in Anlehnung an das SUV Duster auffallen. Der „Grill“ und die LED-Tagfahrleuchten im Y-Stil bilden nun eine horizontale Einheit. Der eigentliche Lufteinlass, bestehend aus schmalen Schlitzen, sitzt in der Schürze. Dazwischen wird der Stoßfänger farblich sowie in seiner Oberflächengestaltung vom Rest abgehoben. Die dunklen Beplankungen an den Stoßfängerunterseiten sowie den Radhäusern fallen zudem markanter aus. Auch die Haube bekommt mehr Konturen. Die Dachreling entfällt für 2024, während die Formensprache der Front für das Heck übernommen wird. Die Leuchten, ebenfalls im Y-Stil, sitzen weit außen an den Flanken und werden durch ein schwarzes Paneel samt integriertem Markenlogo miteinander verbunden. In der Schürze ist wieder der schwarzweiße Einlass angebracht. Für das neue Modelljahr werden für den Spring nun sechs Lackierungen angeboten. Neu sind die Farbtöne „Brick Red“ und „Safari-Beige“.
Das alt aussehende Cockpit des bisherigen Spring ist nun Geschichte. Dacia haucht dem Stromer Modernität ein und verbaut, wie heutzutage üblich, zwei Screens. Ein 7-Zoll-Instrumenten-Display hinter dem Lenkrad ist jetzt Serie. In der Mitte gibt es einen optionalen 10-Zoll-Touchscreen. Damit sind auch Funktionen wie das Navi oder die drahtlosen Smartphone-Verbindungen Apple CarPlay sowie Android Auto verfügbar. Entscheidet man sich für die günstigere Ausstattungslinie, so kommt anstelle von dem Bildschirm eine Handy-Halterung ins Spiel. Hier übernimmt dann das Smartphone das Infotainment. Für die Klimaanlagensteuerung darunter gibt es Tasten und Regler. Die Handbremse ist nach wie vor traditionell ausgeführt, für die Gangauswahl gibt es einen Stummel-Schalter anstelle des bisherigen Drehknopfs in der Mittelkonsole. Auf der Rückbank des 3,70 Meter langen Spring geht es eher eng zu, dafür besitzt der kleine Dacia jetzt eine beachtliche Ladekapazität für diese Fahrzeugklasse von 308 bis maximal 1.004 Liter. In Sachen Fahrerassistenzsysteme verbaut der Hersteller nun auch das Notbremssystem, eine Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitswarnung, den Spurhalteassistenten sowie Parksensoren hinten.
Die Preise für den neuen Dacia Spring hat man noch nicht verkündet. Aktuell beginnt das E-Auto bei 22.750 Euro.
