Reservierungen sollen im März beginnen
Die größeren Vinfast-Modelle VF8 und VF9 sollen demnächst auf den deutschen Markt kommen, und mit dem VF6 und VF7 sollen bald kleinere Modelle folgen. Zu diesen schon auf dem Pariser Autosalon gezeigten Neulingen gibt der vietnamesische Hersteller nun zur CES die Daten bekannt.
VF6 und VF7 werden von Vinfast als Crossover des B- bzw. C-Segments bezeichnet. Die Einordnung passt: Mit 4,23 Meter Länge ist der VF6 ein Konkurrent des kleinen Hyundai Kona Elektro (4,21 m), während der VF7 mit 4,55 Metern etwa so lang ist wie der kompakte VW ID.4 (4,58 m).
VF6 Eco | VF6 Plus | VF7 Eco | VF7 Plus | |
Länge | 4.238 mm | 4.238 mm | 4.545 mm | 4.545 mm |
Breite | 1.820 mm | 1.820 mm | 1.890 mm | 1.890 mm |
Höhe | 1.594 mm | 1.594 mm | 1.636 mm | 1.636 mm |
Radstand | 2.730 mm | 2.730 mm | 2.840 mm | 2.840 mm |
Antrieb | FWD mit 130 kW | FWD mit 150 kW | FWD mit 150 kW | AWD mit 260 kW |
Drehmoment | 250 Nm | 310 Nm | 310 Nm | 500 Nm |
Batterie | 60 kWh | 60 kWh | 75 kWh | 75 kWh |
Reichweite | 399 km | 381 km | 450 km | 431 km |
Preis | k.A. | k.A. | k.A. | k.A. |
Beide Modelle werden in einer Eco- und einer Plus-Version angeboten, wobei es sich um verschiedene Motor-Akku-Kombinationen handelt. Der VF6 bekommt eine 60-kWh-Batterie, die bis zu 399 km ermöglicht, der VF7 einen 75-kWh-Akku für bis zu 450 km. Dabei handelt es sich um angepeilte WLTP-Norm-Werte. Zu den Auflade-Modalitäten äußert sich Vinfast noch nicht.
Drei der vier Modelle haben Vorderradantrieb (mit 130 bzw. 150 kW), allein der VF7 Plus ist ein Allradler, der mit 260 kW deutlich stärker ist. Die FWD-Modelle bekommen einen 12,9-Zoll-Touchscreen, der Allradler einen 15-Zoll-Monitor. Die Preise nennt Vinfast noch nicht, auch ein Zeitpunkt für die Auslieferung wird noch nicht genannt.
Quelle: Vinfast auf PRNewsWire