- Gelungene Präsentation des Hyundai Ioniq 6 im neuen Königsbrunner Autohaus der Listle GmbH
- Microlino: die „Elektro-Isetta“ startet endlich in Deutschland
- XFC-Laden: StoreDot kooperiert mit VinES
Einweihung des neuen Autohauses von Listle in Königsbrunn mit Vorstellung des Ioniq 6.
Gelungene Präsentation des Hyundai Ioniq 6 im neuen Königsbrunner Autohaus der Listle GmbH
Das Autohaus Listle lud am 20. April zur exklusiven Präsentation des neuen Hyundai Ioniq 6 in das brandneue Autohaus in Königsbrunn vor den Toren Augsburgs.
Am frühen Abend öffneten sich die Tore des neuen Hyundai-Palastes für die geladenen Gäste, die sich bei kühlen Getränken, leckeren Häppchen und angeregten Gesprächen die Zeit bis zur Enthüllung des schicken Hightech-Stromers vertrieben. Um exakt 18.00 h war es dann soweit: Zwei Mitarbeiterinnen des Listle Autohauses enthüllten die unter einer dunkelblauen Hülle versteckte silberne Limousine. Nicht nur formal ist der Hyundai-Stromer mit seiner coupéartigen Linie äußerst gelungen, auch technisch ist die Familienlimousine auf der Höhe der Zeit. 800-Volt-Technologie, mehrere Batterie-Optionen für über 600 Kilometer Reichweite, ein hervorragender cW-Wert von nur 0,21, nicht zu vergessen die optionalen digitalen Rückspiegel – der Ioniq 6 hat alles, was vielen E-Mobilen seiner Preis- und Leistungsklasse noch fehlt. Die Basis-Variante mit Heckantrieb besitzt eine 53 kWh-Batterie und 111 kW (151 PS) Leistung, die zweite Heckmotorvariante mit einer 77 kWh-Batterie und
Neueröffnung Hyundai-Autohaus in Königsbrunn von Schwabens größtem Hyundai-Händler Listle.
168 kW (229 PS) Leistung hat laut Herstellerangabe einen WLTP-Verbrauch von nur knapp 15 kWh/100 km und mindestens 545 Kilometer Reichweite. Eine Allradvariante mit zwei E-Motoren und satten 239 kW (325 PS) Systemleistung rundet das Angebot nach oben ab. Alle Ionic 6-Modelle werden mit sechs Jahren Garantie ohne Kilometerbegrenzung ausgeliefert, außerdem werden acht Jahre Mobilitätsgarantie sowie eine Garantie von acht Jahren bzw. 160.000 Kilometern auf die Batterie gewährt.
Die Basisversion mit 53-kWh-Akku startet bei 43.900 €, damit erhalten alle Versionen die volle aktuelle staatliche Förderung. Für das Topmodell mit zwei E-Motoren und Vollausstattung werden dann allerdings mindestens 61.100 € fällig! Wir sind schon sehr gespannt auf unseren Testwagen, den wir Anfang Mai für einige Tage auf Herz und Nieren prüfen werden!
Text und Fotos: Jörn-M. Müller-Neuhaus
Astara Microlino. Die „Knutschkugel“ versprüht in der Tat viel Charme. Derzeit startet die „Elektro-Isetta“ allerdings deutlich deutlich über 21.000 Euro – ob der Markt dafür bereit ist, muss sich erst noch erweisen …
Microlino: die „Elektro-Isetta“ startet endlich in Deutschland
Immer wieder kam was dazwischen und eigentlich sollte der Microlino schon lange auf deutschen Straßen unterwegs sein. Jetzt ist es endlich so weit: Die pfiffige Lösung für urbane Mobilität ist ab sofort in Deutschland erhältlich. Der smarte Cityflitzer des Schweizer Unternehmens Micro überzeugt mit charmantem Design, einem lokal emissionsfreien vollelektrischen Antrieb sowie einer hohen Praktikabilität für Stadt und Land. Den Auftakt macht die in zwei Farben verfügbare, ab (einem recht sportlichen Preis von) 22.690 Euro erhältliche limitierte Pioneer-Version.
Microlino „pioneer series“: auf 500 Exemplare limitiert.
Der Microlino ist ein leichtes Elektromobil der Fahrzeugklasse L7e und wurde speziell für das städtische Umfeld entwickelt. 90 km/h Höchstgeschwindigkeit und eine Reichweite von bis zu 230 Kilometern sind mehr als ausreichend, um sich problemlos in urbanen und ländlichen Räumen zu bewegen. Mit zwei Sitzen und einem Kofferraumvolumen von 230 Litern bietet der Microlino zudem Platz genug für Shopping-Touren durch die City, kleinere Ausflüge ins nähere Umland und für den großen Wochenendeinkauf: In das Ladeabteil im Heck passen bis zu drei Getränkekisten.
Den Microlino gibt es in drei Batterievarianten: In der Einstiegsversion mit 6 kWh kommt das Fahrzeug pro Ladung bis zu 91 Kilometer weit, die mittlere Akkuvariante mit 10,5 kWh ermöglicht Reichweiten von bis zu 177 Kilometer, und mit der 14-kWh-Batterie schafft der Microlino bis zu 230 Kilometer.
e-engine meint: das Konzept hat durchaus Charme, die Formensprache, die mehr als nur ein Zitat der legendären „Isetta“ darstellt, überzeugt. Die aufgerufenen Preise jedoch sind in diesen Zeiten mehr als fragwürdig. Derzeit ist die günstigste Ausgabe die Version „DOLCE“ mit 21.190 Euro. Natürlich ist das Konzept des Microlino außergewöhnlich, ob sich aber genügend Käufer finden werden, die bereit sind Premiumpreise für das Design zu bezahlen, wird sich erst noch zeigen müssen.
Das israelische Batterie-Start up StoreDot kooperiert mit dem vietnamesischen Autohersteller VinES (VinFast) um für kommende Fahrzeuggenerationen XFC-Batteriezellen zu entwickeln.
XFC-Laden: StoreDot kooperiert mit VinES
StoreDot, der Pionier für extrem schnell ladende Hochenergie-Batterielösungen für Elektrofahrzeuge, hat mit VinES, einem Anbieter von transformativen Energielösungen und Mitglied der Vingroup, dem größten privaten Mischkonzern Vietnams, eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung getroffen. Die Vereinbarung folgt auf die bereits angekündigte strategische Investition von VinFast in StoreDot. Sie markiert einen neuen Meilenstein in der Zelltechnologie-Eentwicklung zwischen beiden Unternehmen und hilft ihnen, fortschrittliche Batterietechnologie zu fördern und die Einführung von XFC-Batterielösungen für den grünen Mobilitätsmarkt vorzubereiten, einschließlich der intelligenten Elektrofahrzeuge von VinFast.
Die Vereinbarung sieht vor, dass beide Unternehmen eine Zusammenarbeit zur gemeinsamen Erforschung, Entwicklung und zum Angebot von XFC-Batteriezellen (Extreme Fast Charge) in verschiedenen Formfaktoren aufnehmen, um die Massenproduktion und Lieferung von XFC-Batterien vorzubereiten. StoreDot wird seine proprietäre XFC-Technologie lizenzieren und zur Verfügung stellen, während VinES sein Know-how und seine Erfahrung mit der Entwicklung verschiedener Formfaktoren, der Herstellung, der Validierung und dem globalen Lieferkettennetzwerk zur Verfügung stellen und einbringen wird.
Die erste Generation dieser XFC-Batteriezelle wird voraussichtlich im Jahr 2025 auf den Markt kommen und sofort von VinFast-Fahrzeugen eingesetzt werden. StoreDot wird bereits von einer Reihe anderer Elektroauto-Hersteller finanziell unterstützt. Unter anderem durch Investitionen von Polestar. Nach Angaben der Israelis evaluieren derzeit 15 globale OEMs die extrem schnell ladenden XFC-Batterien.
Fotos: Jörn Müller-Neuhaus, Astara-Microlino, StoreDot, VinFast
