Stellantis hat mehrere Plattformen für die Elektromobilität entwickelt, wobei diese den Fokus nicht alle auf rein elektrische Modelle legen. STLA Large wird das aber tun und der neue Jeep Wagoneer S ist das Vorzeigemodell dieser neuen Plattform.
Flaggschiff-SUV kommt 2025 zu uns
Bei einem Vorzeigemodell setzt Stellantis doch sicher direkt auf 800 Volt? Nein, es ist eine 400 Volt-Plattform und in 23 Minuten lädt man von 20 auf 80 Prozent. Eine genaue Angabe gibt es nicht und bei 20 Prozent zu beginnen ist ungewöhnlich.
Der Akku ist 100 kWh groß und zum Start gibt es auch nur diese Größe und nur die Version mit zwei Elektromotoren. Weitere Modelle sollen später folgen. Einen Preis nennt Jeep nicht, aber man möchte es direkt mit dem Tesla Model Y aufnehmen.
Ich bin mal auf die finalen Details für Deutschland gespannt, habe bei den neuen Plattformen von Stellantis aber vielleicht etwas mehr erwartet. Sollte man preislich überzeugen, okay, aber ich vermute, dass man Tesla hier nicht unterbieten kann.
Neben Jeep werden übrigens auch Maserati noch Alfa Romeo, Chrysler und Dodge bis 2026 ein Elektroauto mit dieser Plattform planen, bisher ist aber unklar, ob die anderen Stellantis-Marken später folgen. Achja, die 800 Volt sind damit theoretisch möglich, bei Jeep hat man sich mit diesem Modell gegen den Schritt entschieden.
