Bild: Jeep
Der Recon werde so konstruiert sein, dass er „eine beachtliche Geländetauglichkeit“ aufweist und über abnehmbare Türen verfügt, berichtet Autocar. Außerdem werde er rund 600 PS (441 kW) und eine Reichweite von 600 Kilometern bieten. Er werde zu einem ähnlichen Zeitpunkt auf den Markt kommen wie der Wagoneer S – ein luxuriöses Flaggschiff mit einer stärkeren Ausrichtung auf die Straße. Beide wurden als Elektroautos auf Basis der STLA-Large-Plattform der Jeep-Mutter Stellantis vorgestellt.
Als Reaktion auf das verlangsamte Wachstum des Elektroauto-Absatzes hat Jeep vor Kurzem eine reine Verbrenner-Version des kompakten SUV Avenger auf den Markt gebracht. Es gibt von dem als Vollstromer gestarteten Modell zudem eine Mildhybridversion.
Dass der Recon mit einem reinen Benzinantrieb angeboten wird, ist laut Filosa unwahrscheinlich. Er deutete an, dass ein mit einem Verbrennungsmotor ausgestattetes Modell wahrscheinlich ein Hybrid sein werde. „Wir prüfen und analysieren gerade, ob es Optionen für die Zukunft gibt – aber bis jetzt ist es BEV.“
Filosa bekräftigte das Bekenntnis von Stellantis, bis 2030 seinen Absatz in Europa exklusiv, in den USA zur Hälfte und in Südamerika zu 20 Prozent mit Elektroautos zu realisieren. Der Manager sagte allerdings auch: „Aber unsere Strategie ist, in Europa zu 100 % elektrisch zu fahren. Wenn die politisch Verantwortlichen in Europa anders entscheiden, müssen wir uns anpassen, und wir werden uns sehr schnell anpassen.“
