Porsche Panamera: In 7:24,17 Minuten durch die „Grüne Hölle“

Rekordzeit auf der Nürburgring Nordschleife dank Active Ride Fahrwerk, neues Aerokit Carbon und Ultra-High-Performance-Reifen
Rekordfahrt auf der Nordschleife
Verbesserte Fahrdynamik
Technische Details und Ausstattung

porsche panamera: in 7:24,17 minuten durch die „grüne hölle“

Neuer Porsche Panamera erzielt Rekordzeit auf der Nürburgring Nordschleife – Bildnachweis: Porsche

Rekordzeit auf der Nürburgring Nordschleife dank Active Ride Fahrwerk, neues Aerokit Carbon und Ultra-High-Performance-Reifen

Kurz vor der Markteinführung setzt das neue Topmodell des Porsche Panamera ein deutliches Zeichen auf der Nürburgring-Nordschleife. Ein Vorserienfahrzeug der sportlichen Reiselimousine erzielte mit Porsche-Testfahrer Lars Kern am Steuer eine Rundenzeit von 7:24,17 Minuten und war damit 5,64 Sekunden schneller als das vergleichbare Modell der Vorgängergeneration.

Rekordfahrt auf der Nordschleife

Der neue Panamera stellte eine neue Bestzeit für Oberklasse-Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Hybridantrieb auf. Lars Kern hatte bereits in den Jahren 2016 und 2020 Klassenrekorde auf der Nordschleife eingefahren, zuletzt im Panamera Turbo S mit einer Zeit von 7:29,81 Minuten. Die aktuelle Bestzeit von 7:24,17 Minuten unterstreicht die konsequente Weiterentwicklung des viertürigen Sportwagens.

Verbesserte Fahrdynamik

Die beeindruckende Rundenzeit des neuen Panamera ist nicht nur auf den leistungsstarken Achtzylinder-Verbrennungsmotor mit elektrischer Unterstützung zurückzuführen. Viele weitere technische Aspekte tragen zur verbesserten Performance bei. Das neue Porsche Active Ride Fahrwerk spielt dabei eine zentrale Rolle. Dieses System sorgt dafür, dass das Fahrzeug stets parallel zur Fahrbahn bleibt und verbessert so die Kurvenstabilität und Aufbauruhe. Dies ermöglicht eine neue Dimension der Fahrdynamik, besonders in technisch anspruchsvollen Kurvenkombinationen wie zwischen den Streckenabschnitten Hohe Acht und Brünnchen.

Technische Details und Ausstattung

Der Panamera war für die Rekordfahrt mit einem Rennsitz und einem Sicherheitskäfig ausgestattet, entsprach jedoch sonst der Serienausstattung. Die speziell für den Panamera entwickelten Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen in der Größe 275/35 ZR 21 vorne und 325/30 ZR 21 hinten trugen ebenfalls zur verbesserten Performance bei. Das optionale Aerokit Carbon reduziert die Auftriebskräfte an der Vorderachse und in Kombination mit dem Gurney Flap am adaptiven 4-Wege-Heckspoiler wird zusätzlicher Abtrieb generiert. Dies verbessert die aerodynamische Balance des Fahrzeugs erheblich.