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„Ab einer Fahrleistung mit dem Verbrenner-Modell von mehr als 200 Fahrten und 2.000 Kilometern zeigt die Analyse anschaulich die Anzahl der Fahrten, die mit einer Ladung des gewählten Elektrofahrzeugs hätten absolviert werden können. Damit wird den zum Teil noch immer verbreiteten Bedenken zur Alltagstauglichkeit vollelektrischer Fahrzeuge begegnet“, erklärt das Unternehmen.
In der nächsten Ausbaustufe soll die Funktion der Fahrt-Analyse um eine Auswertung der Standzeiten des Autos und von Langstreckenfahrten erweitert werden. Die App soll dann auch den Zeitbedarf und die Möglichkeiten für Ladevorgänge anzeigen. Voraussetzung ist ein Verbrenner-BMW mit dem BMW OS7 oder neuer und der Zustimmung zur Analyse der Fahrdaten. Der Kunde muss zudem in der App ein elektrisches Modell als Vergleichsfahrzeug auswählen.
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„Elektrofahrzeuge lassen sich heute schon hervorragend in den Alltag vieler Kunden integrieren – nur die meisten haben es noch nicht ausprobiert. Die ‚Elektrofahrzeug-Analyse‘ unserer App hilft unseren Kunden zu einer fundierten Einschätzung für ihre Antriebswahl zu gelangen“, sagt Dirk Wiedmann, Senior Vice President Vertriebssteuerung und -strategie, Digitalisierung
De neue „My-BMW“- oder „Mini“-App ermöglicht zudem mit der ladeoptimierten Routenplanung für Fahrzeuge jetzt das Hinzufügen individueller Ladestopps, die mit dem Fahrzeug synchronisiert werden. Die Apps weisen auch auf Einrichtungen in der Nähe von Ladestationen wie Restaurants, Cafés, Banken oder Supermärkte einschließlich Detailinformationen hin.
Neu ist außerdem eine „Charging Wallet“: Dort können die Nutzer ihre „präferierten Ladetarife“ von verschiedenen Providern auswählen und verwalten. „Die jeweiligen Preise der gewählten Ladetarife werden dem App Nutzer je nach Verfügbarkeit bei Auswahl einer Ladestation angezeigt, um den individuell günstigsten Tarif wählen zu können“, heißt es.
