Hennessey Mustang Dark Horse H850 Da geht noch was! Hennessey nimmt sich den performanten Dark Horse vor. Foto: Hennessey
Hennessey Mustang Dark Horse H850 Optisch bleibt der Mustang bis auf Folierung, Embleme und Felgen unverändert, … Foto: Hennessey
Hennessey Mustang Dark Horse H850 … den V8 lädt Hennessey jedoch mit einem Kompressor auf. Foto: Hennessey
Hennessey Mustang Dark Horse H850 Mit großem Kombidisplay ist der Dark Horse am Puls der Zeit, optional wird der H850 auch manuell geschaltet. Foto: Hennessey
Hennessey Mustang Dark Horse H850 Am Heckspoiler kann sich auch die Kundschaft der Serienversion erfreuen. Foto: Hennessey
Hennessey Mustang Dark Horse H850 Exklusiv: Den Preis des H850 gibt Hennessey nur bei Kaufinteresse bekannt. Foto: Hennessey
Hennessey Mustang Dark Horse H850 Acht Zylinder, vier Endrohre: Der Dark Horse 850 ist ein echtes Muscle Car. Foto: Hennessey
Nix Saugmotor, Hennessey nimmt sich den ohnehin kräftigen Ford Mustang Dark Horse vor und lädt den frei saugenden V8 gehörig auf. Doch dabei belässt es der US-Tuner selbstverständlich nicht.
Ein frei saugender V8 hat einfach etwas, oder? Nicht ohne Grund schwören viele Fans auf Sound und Laufkultur der zahlreichen turbo- und kompressorlosen Ford Mustangs. Für die texanischen Tuning-Spezis von Hennessey wiederum ist Leistung durch nichts zu ersetzen – folgerichtig laden sie die siebte Generation des Ford Mustang als Dark Horse mithilfe eines Kompressors amtlich auf. In Kombination mit einem anderen Ansaugsystem, einer neuen Benzinpumpe und -einspritzung sowie angepasster Motorsteuerung hievt der Kompressor den 5,0-l-V8 auf 850 bhp – also umgerechnet 862 PS (634 kW), die ohne Berücksichtigung der Verluste direkt an der Maschine anliegen.
Im Vergleich zur Serienversion bedeutet das einen Zuwachs von satten 70 Prozent bei der Leistung, die auf Wunsch in sechs handgeschalteten Gängen auf die Hinterräder übertragen wird. Nicht ohne Grund taufte Hennessey das neue Baby stolz auf den Namen “H850”, denn nicht einmal der Spitzen-Mustang GTD bringt so viel Power mit.
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Noch mehr als die stolze Zahl in der Modellbezeichnung drückt der Hennessey Mustang Dark Horse H850 beim Drehmoment auf die Straße: 881 Nm! Kein Wunder, dass die Tuningschmiede mit den Fahrleistungen des wildgewordenen Gauls prahlt. So soll der H850 in 3,2 s auf 60 mph (96,6 km/h) sprinten – wir entschuldigen uns an der Stelle im Namen der USA für die krummen Werte des US-Einheitensystems. Nichtsdestotrotz soll der aufgeladene Dark Horse seinem Serienvorfahren im Sprint eine halbe Sekunde abnehmen. Außerdem soll er die legendäre Viertelmeile in 10,9 s statt 12 s bewältigen.
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Das Tuning am Hennessey Mustang Dark Horse H850 beschränkt sich nicht nur auf die Performance, denn zumindest im Detail legten die Amis auch bei der Optik Hand an. So sind optional “Heritage Graphics” und anthrazitfarbene Schmiederäder erhältlich. Selbstredend dürfen auch “H850”- und “Hennessey”-Embleme nicht fehlen. Einen Preis verrät Hennessey nur auf Kund:innen-Anfrage, die 72.500 Euro (Stand: Juli 2024) des Serien-Dark Horse dürfte der potente Südstaatler aber weit überflügeln.
