Klein ist an dem Fahrzeug nichts: Mit einer Länge von 4,71 Meter, robusten Auftreten und Luxus-Features stellt man den neuen #5 vor.
Bei Smart geht es aktuell ordentlich voran. Nach Jahren des Stillstandes präsentiert man nach dem kompakten #1 und dem SUV-Coupé #3 nun den neuen #5. Nicht nur der Zahlenfolge nach ist das neue E-SUV das bisher größte Modell der Marke und hat mit den früheren Zweisitzern nichts mehr gemein. Der #5 kommt auf eine Länge von 4,71 Meter und besitzt einen Radstand von 2,90 Meter. Das Design stammt von Mercedes, orientiert sich am #1 und #3, ist aber längst nicht so stromlinienförmig, sondern eher auf der robusteren und kernigeren Seite angesiedelt. Die Front steht steil und besitzt dunkle Scheinwerfergehäuse. Die LED-Licht-Balken verbinden in Abständen die Lichter miteinander. Während der obere Teil der Front geschlossen ist, sitzt der eigentliche Lufteinlass darunter in einem markanten silberfarbenen Gehäuse, welches gleichzeitig wie eine robuste Offroad-Stoßstange wirkt. Die Radhäuser sind groß und werden durch die Beplankungen nochmals betont. Das Smart-Logo an den Rädern bleibt übrigens beim Abrollen immer aufrecht stehen. Als besonderes Design-Highlight ist auf der Windschutzscheibe des Smart #5 ein Cartoon-Panda inmitten von Natur platziert – ein Hinweis auf die Zusammenarbeit mit dem chinesischen Geely-Konzern. An der D-Säule findet man das Smart-Logo, die Heckleuchten präsentieren sich analog zur den Frontscheinwerfern mit selbiger LED-Leuchtgrafik. Auch hier findet man am Stoßfänger den weit nach oben gezogenen silberfarbenen Unterfahrschutz.
First-Class-Bett im Interieur
Die Türen zum Innenraum sind rahmenlos und verleihen dem E-SUV ein gewisses Premium-Feeling. Aber auch der Rest des Interieurs ist auf Luxus getrimmt. Nimmt man im neuen #5 Platz, so wird man von einer immensen Display-Landschaft begrüßt. Der Hersteller spricht dabei vom „Human Machine Interface“ (HMI). Das System besteht aus einem 10,3-Zoll-Kombiinstrument, einem 25,6-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display und zwei weiteren 13-Zoll-Touchscreens. Die Steuerung erfolgt ergänzend mittels Löwen-Avatar namens „Leo“ und KI-Sprachassistenz. Die Mittelkonsole erinnert stark an Mercedes. Darüber hinaus gibt es im #5 über 34 Ablagefächer, einen 72 Liter großen Stauraum unter der Haube sowie bis zu 1.530 Liter Gepäckvolumen hinten. Ein Highlight des neuen vollelektrischen Smart-SUV ist, dass man alle Sitze so verstellen kann, dass ein Doppel- oder Einzelschlafplatz entsteht – wie in der First Class im Flugzeug. Mit dem Ein-Knopf-Komfortmodus lässt sich zudem die Beinfreiheit ganz einfach erhöhen. Zudem kommen die sogenannten „Zero-Gravity-Sitze“ mit 121 Grad Lehnenneigung, integrierten Sicherheitsgurten und Leder.
Bekenntnis zum Offroaden
Die Weltpremiere feiert der neue Smart #5 in Byron Bay, Australien. In Europa wird das SUV für Anfang 2025 erwartet.
