Ein bisschen Jeep muss sein: Smart geht mit dem #5 von der bisherigen, weichen Designlinie ab. Das soll dem Raumangebot zugute kommen. (Foto: Smart)
Raus aus der Stadt: Mit dem einstigen Microcar hat der neue Smart überhaupt nichts mehr zu tun. (Foto: Smart)
Im Interieur setzt man auf breitlaufende Displays und allerhand Gadgets – und auf runde Formensprache. (Foto: Smart)
Durchladefähig: Ein ebener Ladeboden erleichtert das Befrachten. (Foto: Smart)
Die bisherige Optik mit den schmalen Lichtbändern verlässt man ziemlich und setzt auf markanteren Look, der ein wenig an Dacia erinnert. (Foto: Smart)
